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19日，历经800多个日夜施工，武隆至两江新区高速（以下简称武两高速）雪峰山隧道左洞顺利贯通，至此武两高速全线隧道实现贯通。雪峰山隧道连接武隆区与涪陵区，是武两高速全线最长隧道。该隧道左线长4550米，右线长4559米，左、右线最大埋深分别为394米和396米，设计采用双洞双向隧道，设计时速100公里，由中铁开投投资，中铁二院设计，中铁八局、中铁六局承建。
6月19日上午，随着最后一榀钢箱梁焊接完成，黄茅海跨海通道项目黄茅海大桥成功实现合龙，江门、珠海在珠江以西的黄茅海海域上“执手相牵”。记者从现场获悉，作为《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后**开工建设的跨海通道工程，该项目是港珠澳大桥的西延线，此次合龙为2024年底建成通车奠定坚实基础。
近日，由上海申铁负责投资建设、中铁四局承建的上海市域铁路嘉闵线20标银都路站1区主体结构顺利完成封顶，为后续车站主体结构施工打下了坚实的基础。
近日，伴随着挖掘机的阵阵轰鸣，沪苏嘉城际铁路上海示范区线青浦新城站建设迎来新进展——该站点基坑正式进入开挖阶段，项目建设持续提速。
19日，武两（武隆至两江新区）高速公路雪峰山隧道（左洞）顺利贯通，这也是武两高速公路全线最长的隧道，至此武两高速公路全线隧道实现贯通。据了解，武两高速公路是《重庆市高速公路网规划（2023—2035年）》中“四环二十二射六十联线”高速公路网布局的第十六联线，串联绕城高速公路、南川至两江新区和三环高速公路，也是沿江通道和渝湘通道之间的横向加密线，线路全长约36.721千米，设计速度为每小时100千米
6月20日，伴随着现场施工人员的欢呼声响起，由中铁上海工程局承建的渝昆高铁长房子隧道顺利贯通，标志着渝昆高铁云贵段首座4公里以上低瓦斯隧道顺利贯通，为实现渝昆高铁云贵段早日建成通车奠定了坚实基础。
6月20日，由湖南路桥湘筑公司负责承建的张官3B标蛟园湾特大桥左幅顺利贯通，是张官高速全线**座实现贯通的特大桥，为项目建设取得了关键的阶段性胜利。
6月20日，伴随着“开路先锋号”顶管机刀盘缓缓地破除最后一层岩土，顺利抵达接收井，由中铁隧道局施工的云南临沧至清水河高速公路王家寨隧道排水顶管工程顺利贯通，这是国内首次高速公路隧道突涌极高风险、超深埋、超高压泥水平衡顶管的成功实践，是隧道施工工法的一次重要创新。
6月18日，宁芜铁路扩能改造工程传来新进展，南京南隧道盾构始发井顶板封顶，标志着盾构机始发条件基本达成。接下来“宁芜号”盾构机将进场组装，2.4公里的“地下穿越”正式进入倒计时。
近日，鹤哈高速鹤岗至苔青段丰林隧道右洞顺利贯通，这是继去年11月7日该隧道左洞贯通后的又一重大节点突破。至此，丰林隧道实现双洞贯通的重要节点目标。
6月18日，沪渝蓉高铁合肥至武汉段（合武高铁）大别山隧道，进入正洞施工，作为全线最长隧道和控制性工程，这标志着项目建设向前迈出了坚实一步。
6月18日，沪渝蓉高铁（简称“沿江高铁”）合肥至武汉段大别山隧道进入正洞施工，作为全线最长隧道和控制性工程，这标志着项目建设向前迈出了坚实一步。
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