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近日，天津地铁8号线一期工程沂山路站至南珠桥站区间右线盾构顺利贯通。该区间位于南珠桥站地下三层，施工环境复杂，技术要求高。
近日，苏州长江路南延工程七子山隧道成功应用步进组合式大跨衬砌台车快速变断面技术，实现“一车七变”，高效推进了隧道暗挖施工，这也标志着项目取得重大技术突破，为隧道施工领域提供了重要借鉴。
7月21日，历时210天，33米深的双墩站基坑顺利封底，武汉地铁首条环线12号线又完成一个重大工序节点。
7月21日，历经1380天的艰苦奋战，由甘肃路桥承建的康略高速公路全线控制性工程黑马关特长隧道双线顺利贯通。
7月19日，公司研制的直径9.73米盾构机“蜀新号”历经843个日夜的艰苦奋战成功贯通了四山地轨道交通项目都江堰-永丰站区间隧道。这标志着富水大粒径漂石“极限地层”掘进技术难题已被天和研制两台盾构机全面攻克。都江堰市城区地下盾构区间隧道全长6.67千米，由“蜀新号”和姊妹舰”共同完成掘进。三个月前，“曙光号”已顺利出洞。
7月17日，嘉兴市交通工程质安中心、嘉兴市铁投集团市域铁路公司相关负责人以及项目设计、施工、监理等相关人员赴广东省清远市，对嘉兴市域铁路项目首台盾构机进行出厂验收。验收组检查了盾构机自检报告、合格证等文件，并对盾构机刀盘刀具、管片拼装系统等项目进行现场详尽勘验。最终验收组一致认为各项参数满足出厂要求，符合施工要求，同意通过出厂验收。
近日，山东高速建设管理集团、中国公路学会组织召开了临滕公司承担的《公路隧道施工智能钻爆关键技术》科技项目评价会。
近日，贵州黄桶至广西百色铁路（以下简称“黄百铁路”）全线控制性工程平拉隧道开挖施工。当前，黄百铁路广西段先行开工点9座隧道的27个工点中，已有21 个工点实现进洞掘进施工，隧道工程建设按下“快进键”。
目前隧道出口正在进行浅埋施工，项目坚持管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测的原则进行施工，确保隧道施工安全，总体可控，隧道预计今年年底实现贯通。
近日，轨道交通13号线东延伸工程迎来重要节点，丹桂路站首幅地下墙顺利施工。在大型主、副吊机的默契配合下，长达40.5米的钢筋笼平稳入槽，标志着丹桂路站正式进入主体围护结构的施工阶段。
近日，轨道交通23号线一期工程土建4标东川路站首幅地下连续墙开始施工。施工现场，长约41.45米，重约38吨的钢筋笼，在200吨主吊和150吨副吊机的相互配合下缓缓升起，并顺利入槽，标志着东川路站全面进入主体围护结构施工阶段。
23号线一期工程土建13标龙漕路站于近日顺利完成首幅地下连续墙施工，标志着龙漕路站全面进入主体围护结构施工阶段。
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