世界枢纽，潮起东方，

近期，在国内备受瞩目的

上海东站综合交通枢纽建设工程现场，

7台DMP工法搅拌桩设备首次大集结，

挺头高昂，热火朝天，

伴随着机器传来阵阵跳动的音符，

提升、下沉、钻进、搅拌，

为***交通枢纽夯基垒台。

东方枢纽上海东站，是依托铁路上海东站，集航空、国家铁路、市域铁路、城市轨道交通等交通功能以及站场城开发于一体的大型综合交通枢纽，总投资1500亿元，是连接长三角与全球的***交通枢纽。上海东站建成后将成为仅次于上海虹桥站的上海第二大铁路客运站，是推进上海自贸区临港新片区建设的重大工程，对上海加快建设具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市具有重要意义。

▲上海东站概况平面图

▲上海东站建成效果图

东方枢纽上海东站站场区地下土建工程项目位于浦东新区祝桥镇内，该部分工程总建筑面积约37.46万平方米，主要施工内容为地下工程主体结构工程基坑、基础和主体结构（含机电预埋,其中:空铁联运模块，城市中庭及通廊地下部分，地下停车场及设备用房，下穿市政道路（站东路，捷运预留工程含双线盾构隧道673米），远期相关线路预留工程，空铁物流预留工程。

▲东方枢纽上海东站站场区地下土建工程施工现场

本次工程DMP工法搅拌桩主要用于站场区、站场区与站前通道交界处和河东区地下连续墙槽壁加固、被动区加固以及坡体加固，工程采用“套接一孔法”进行施工，现场所需搅拌桩总方量约37万方，桩径850mm，深度16~25m，其中站场区的止水帷幕总计499幅，高低差加固总计60幅，槽壁加固总计72幅，坑内加固12654幅；站场区与站前通道交界处槽壁加固总计565幅；河东区DMP工法搅拌桩槽壁加固总计224幅，坑内加固484幅。

▲DMP工法搅拌桩设备施工现场

▲DMP工法搅拌桩分布示意图（标红部分）

▲工程地质剖面图

▲施工技术参数表

此次参建项目工期紧，施工任务繁重，项目汇集7台DMP工法搅拌桩设备列队施工，现场它们安全高效配合，低故障，稳定精准，快速适应施工环境，每台以12小时完成10～12幅桩优异的施工表现和强悍的产品性能有效保证了项目的施工效率。

▲DMP工法搅拌桩设备施工现场

这次项目现场选用DMP工法搅拌桩设备比较多，从现场施工效果来看，它们有很好的智能数字化施工技术、对周边环境扰动小，成桩质量高，完美贴合施工需求，上工的产品质量我们是信得过的，在使用时很放心。”现场施工负责人表示。
DMP工法搅拌桩的优越性在此次东方枢纽“超级工程”中进一步得到验证与认可，有助于日后推广应用在国内更多的基础建设项目中去，DMP工法搅拌桩设备也在此“超级工程”中，凭借强悍的产品实力和过硬质量、市场口碑，再次得到用户高度评价。

▲DMP工法搅拌桩设备施工现场

上工机械会同上海渊丰、同济大学联合研发的DMP工法搅拌桩设备采用数字化施工控制系统，并控制搅拌叶片旋转，以及四根钻杆同时喷射浆液、气体实现自动化成桩施工。设备通过地内压力自动控制，以及异形钻杆旋转时外侧形成的排压力通道实现微扰动施工，解决了传统搅拌桩施工过程中桩身强度不均匀、信息化水平低、施工质量难以管控、置换土体较多、施工扰大、成桩效率低等问题。       

DMP工法搅拌桩设备采用智能的数字化施工控制系统，使得施工过程质量可控，大幅度提高了施工的便捷性，数字化施工控制系统采集并显示的内容包括喷浆压力、浆液流量、喷气压力、地内压力、成桩深度、成桩速度、成桩垂直度等参数；可生成包含桩长、施工时间、地内压力、水泥用量、成桩垂直度等参数的施工记录表；同时可将施工参数上传至集控中心，实现对施工过程的实时监控。

▲DMP工法搅拌桩数字化施工管理系统显示界面

上工机械致力于地下空间施工的发展建设及相关施工技术研究，致力于向客户提供地下基础整体解决方案，助力国家城市基础设施建设，始终秉承“专业服务，创造价值”的理念，始终坚持与客户共同发展。上工机械将一如既往利用自身桩工机械领域的深厚积累，全面满足客户施工需求，为广大客户提供专业服务，创造价值。