4月22日，由中国中铁四局五公司承建沈阳地铁二号线南延线一标工程最后一台盾构机“管廊2号”顺利完成吊装下井作业，实现了该项目部全部四台盾构机下井，为完成标段内区间盾构施工创造了重要前提。

　　由沈阳地铁二号线南延线一标工程全长3.366公里，包含一站两区间，即沈本大街站和全(全运路站)沈(沈本大街站)区间、沈(沈本大街站)高(高深东路站)区间，区间全为盾构法施工，共需4台盾构机下井掘进。该项目部积极践行中铁四局“争先文化”精神，不断推进全线施工生产，继全沈区间左线盾构设备“井冈山十号”于2020年11月12日在全线率先始发后，沈高区间右线“管廊4号”盾构机也于2021年3月29日始发掘进，剩余2台盾构机现已完成吊装下井作业，目前正在进行安装调试工作，计划五月初完成始发，届时4台盾构机同时施工，每日掘进达60环，据此掘进速度，9月底之前将实现全线洞通。

　　沈阳地铁二号线南延线全长14.7公里，共设7站9区间及1座停车场和1座主变电所，是二号线沿沈阳城市“金廊”敷设的南北向骨干线路，线路建成后，将沈阳北站和桃仙国际机场两个一级交通枢纽紧密衔接，进一步发挥“空铁联运”作用。