5 月 19 日，珠三角明经村竖井至莲花站盾构区间 " 铁盾 16 号 " 盾构顺利始发，这是琶洲支线首台始发的盾构机，标志着该项目全面进入盾构施工阶段。

珠三角城际琶洲支线自广佛环线琶洲站引出，接入佛莞城际莲花站，全线设琶洲、大学城东、化龙、莲花共 4 个车站，全长 17.621 公里。其中，琶洲支线 PZH-2 标三工区项目线路全长 4.047 公里，采用盾构法施工，盾构直径 9.14 米，管片外径 8.8 米、内径 8 米，宽度均为 1.8 米，采用楔形量均为 40 毫米的通用环管片错缝拼装。

明经村竖井至莲花站盾构区间地层上软下硬，由砂层、淤泥、粉质粘土及多种混合花岗岩等复杂地质构成，下穿河道、池塘、城际高架等复杂工况，侧穿佛莞城际桥桩和高压电塔等各类风险源。项目部多次组织专家咨询评审会，编制完成了 5 个安全专项方案、9 个施工方案以及多个应急抢险预案。

为确保盾构安全顺利掘进，三工区项目部加大人力物力投入，组织 40 名经验丰富管理人员成立盾构队，配齐生产、机电、技术、物资、安全等各岗位人员。项目部特别设立了集视、听、感三维一体的安全体验系统，搭配 18 项顶级虚拟引擎系统的沉浸式 VR 体验项目，要求所有进入盾构施工现场的人员都必须先体验该项目，为盾构掘进顺利进行创造了良好条件。

" 铁盾 16 号 " 重约 1260 吨，装机功率 4800 千瓦，主驱动采用 12 台 250 千瓦变频电机驱动，总机长约 104 米，相当于 4 节连在一起的火车车厢的长度。据了解，该项目第二台盾构机 " 铁盾 17 号 " 也是由铁建重工设计制造，计划今年 9 月底始发。