日前，长沙地铁6号线首个盾构区间——湘雅医院站-烈士公园南站顺利贯通。

长沙地铁6号线线路图。资料图

伴随一阵隆隆的轰鸣声，巨大的刀盘破洞而出，“交湘”1号盾构机展现了她的“真容”。日前，长沙地铁6号线首个盾构区间——湘雅医院站-烈士公园南站顺利贯通，这标志着长沙6号线建设取得了阶段性成果。

湘雅医院站～烈士公园南站区间自湘雅医院站始发后，沿德雅路东行，下穿砂卵层、长距离穿越板岩层后通过破碎段再进入泥质粉砂岩层，穿越湖南省博物馆、老旧建筑群、烈士公园奇石馆等多处重大风险源，沿东风路东侧到达烈士公园南站。

为此，长沙地铁6号线建设公司聘请专业风险评估机构进行全线风险评估，先后召开10余次专家论证会，对其重要风险源采用静力水准仪自动化监测、自动化振动效应监测。特别是对省博物馆核心文物利用高灵敏的加速度和速度传感器，24小时不间断监测地铁盾构施工过程中的振动效应，计算分析振动波传递到地面和地表建筑结构中的振级和振速，确保国家文物及建筑的安全可控。

据悉，该区间右线全长1157.900m，采用复合式土压平衡盾构法施工，于2018年4月28日正式始发掘进，历经10个月的“潜行”顺利到达终点。