作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，宜涪高铁全线1.3万余名建设者节日期间全员在岗，协同大型机械开展施工作业，项目全面进入主体施工集中攻坚阶段。
在中铁五局承建的全长847.9米龙河特大桥建设现场，施工人员正在进行墩身施工，桩基工程已完成近50%。
与此同时，中铁十一局承建的宜涪高铁全线控制性工程新方斗山隧道正昼夜不间断施工。新方斗山隧道全长10660米，目前隧道正洞掘进400米、平导1120米、横洞750米，隧道采用全工序机械化配套作业。相比传统人工作业，机械化施工有效降低了作业人员安全风险，大幅提升施工效率。
中铁十四局承建的宜涪高铁沙子镇隧道地质条件复杂、围岩稳定性弱，施工管控难度极大。施工单位科学调配人员与设备，优化施工组织方案，实行昼夜不间断循环施工，抢抓隧道掘进黄金窗口期。
来源：上游新闻
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