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1月31日上午11点08分，伴随着“莞通1号”盾构机刀盘破墙而出，东莞市轨道交通1号线滨江体育馆站～莞太路站右线盾构区间顺利洞通。
1月30日上午9时许，南京地铁6号线TA02标土建三工区十月广场站～金陵石化站左线盾构机“奋进号”盾构刀盘缓缓转动，顺利始发，TA02标土建三工区工程建设再次取得了重大进展。
1月26日，随着最后一套台车部件拆除完毕，深圳地铁16号线龙南站主体结构顺利完工，这是全线唯一一个采用分幅盖挖逆做法施工的车站。
2021年1月25日，嘉兴电力隧道工程竣工验收，专家一致认为达到验收标准，准予验收通过。
1月28日，由上海隧道工程承建14号线9标静安寺站主体结构B区站台层西线矩形顶管隧道顶管接收完成，14号线静安寺站站台层西线（上行）隧道贯通。至此，静安寺站站台层东线（下行）、西线（上行）隧道双线贯通。同时，标志着14号线主体工程全线贯通。
南桥新城-东方体育中心快速公交系统二期工程专项规划编制工作。
1月28日，国内在建最长的水下隧道太湖隧道南泉段最后一块底板浇筑完成，标志着太湖隧道主体施工又一阶段性目标告捷。
近日，国内最长的高速公路隧道--天山胜利隧道出口端传来喜讯，服务隧道成功掘进突破1000米，标志着隧道施工建设取得阶段性胜利。
随着京剧脸谱特色的刀盘缓缓转动，东六环改造工程迎来关键节点——国产最大直径盾构机“京华号”调试完成进行试运转，为隧道西线盾构机始发创造了条件。预计到3月底，盾构机将从隧道北端始发，东六环改造工程的隧道将正式开始盾构掘进。
2020年12月31日，随着最后一方混凝土浇筑完成，赣深高铁剑潭东江特大桥顺利实现合龙。作为全线控制性工程，剑潭东江特大桥的合龙为赣深高铁今年底建成通车奠定了坚实基础。
1月31日下午5点18分，随着3600吨海鸥号起重船将重约2220吨的钢箱梁精准吊装到位，由广珠城际投资建设、中铁大桥局承建的世界首座公铁同层多塔斜拉桥—珠机城际金海特大桥首节段钢箱梁成功架设，标志着大桥建设全面进入上部结构施工阶段。
1月28日，成都轨道交通17号线二期工程首台盾构机卓越号从高洪站顺利始发，拉开该线路盾构施工序幕。
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