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近日，四川省绵竹市召开“8.16”暴雨洪灾水利设施恢复重建项目会。绵竹市水利局、金申公司、砂整办负责人，以及各工程项目设计、监理、施工单位相关负责人，工程建设所在镇（街道）负责人参加会议。
南京扬子江大道三标管廊矩形顶管接收井钢洞圈内的土墙按预定方案轰然倒下，在建设者们的欢呼声中，“扬子江3号”的刀盘缓缓转动，顶管机整体缓缓向前破壁而出。这条目前南京最长（230米）矩形顶管顺利贯通，工程建设又取得了重大进展。
3月30日上午，长沙湘雅路过江通道工程项目现场举行“星盛号”盾构机始发仪式。
3月30日，文一路提升改造二期工程“开拓号”大直径泥水盾构机正式始发。这标志着文一路提升改造二期工程进入盾构掘进施工阶段。
伴随着盾构机刀盘旋转切割人防断面混凝土发出的轰隆声，中国电建“和建2号”盾构机从深圳地铁12号线臣臣区间左线渡线人防段端头破壁而出，标志着臣田站至臣田北站盾构区间实现双线贯通。
据宁波市铁路建设办公室消息，3月29日上午，新建通苏嘉甬铁路杭州湾大桥（跨海部分）工程地质勘察正式进入滩涂区施工，暂定工期1个月。
3月27日，随着最后一节段钢桁梁顺利完成吊装，由中国中铁工业旗下中铁宝桥集团有限公司参建的中国山区最宽的钢桁梁悬索桥——贵(贵阳)黄(黄平)高速公路阳宝山特大桥正式合龙。
3月30日，礼嘉嘉陵江大桥实现全桥合龙，至此，大桥主体结构工程已全部完成，计划于2021年9月达到通车运行条件。
3月30日，在长沙岳麓区潇湘北路与桐梓坡路交叉口始发井位置，随着“星盛号”盾构机刀盘徐徐转动，由中铁十四局集团承建的长沙湘雅路过江隧道开始盾构掘进，标志着目前湖南省最大直径盾构隧道正式开启穿越湘江之旅。
3月28日，由中铁二十三局集团承建的省百大项目、市重点民生工程——齐齐哈尔民航路跨线桥工程传捷报。当天下午，跨线桥转体施工中的重难点工序7号转体桥墩深基坑突破重重困难封底完毕。
3月28日，深圳市轨道交通5号线西延黄贝岭站后明挖段最后一段主体结构顶板封顶，这标志着现场施工重点由结构施工转换为盾构始发筹备。
继2021年3月初李崂区间右线TBM贯通后，3月21日，中国铁建大桥局青岛地铁4号线土建10工区李家下庄站—崂山科技城站区间左线TBM顺利贯通。
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