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3月10日，连宿高速公路徐圩至灌云段（一期工程）的关键控制性节点工程——善后河特大桥主桥顺利合龙，这标志着连宿高速连云港段建设取得了重大进展，为项目全线贯通奠定了坚实基础。连宿高速公路一期工程起点位于连云港市徐圩新区方洋路与228国道交叉东侧1公里处，终点位于连云港市灌云县小伊镇南侧项目路与长深高速交叉处，全长40.653公里。采用双向四车道设计，时速120公里。
3月8日16时，怀化市沅陵县清浪乡境内的G59张官高速皇公坪大桥实现全幅贯通，这是张官高速二标项目建设架通的首座超20跨大桥，也是新年复工以来又一成功典范，标志着项目建设攻坚取得阶段性成果。
3月7日，由中铁五局承建的长沙市轨道交通2号线西延二期土建二标映日路站至梅溪湖西站右线盾构区间顺利贯通，标志着该项目标段实现盾构区间全部贯通，并与2号线一期和西延一期工程连通。
3月5日，沈白高铁吉林段施工现场再传捷报，由中铁十五局承建的沈白高铁孤山隧道顺利实现贯通，为本标段线下工程竣工及无砟轨道施工奠定了坚实基础。中铁十五局承建的沈白高铁吉林段TJ-4标段全长30.651公里，涵盖隧道、路基、桥梁、涵洞以及无砟轨道、铺轨等工程。其中，位于通化市境内的孤山隧道属单洞双线隧道，全长2550.26米，最大埋深约172.12米，地质条件复杂、施工难度极高。
3月8日上午，随着一台550型大吨位旋挖钻机隆隆启动，广珠段改扩建项目关键性控制工程海隆大桥主墩桩基顺利开钻，这是项目继顺利完成中山城区至珠海收费站**次交通转换后又一重大进展。
在英国欣克利角C(Hinkley Point C)核电冷却水循环隧道的施工过程中，项目团队创新性地使用了虚拟验证技术来进行包括管片拼装实验在内的一系列验证试验。在当时引起不少讨论和争议。如今，核电站的冷却水循环隧道和水下竖井及进排水口均完成施工，隧道和进排水结构之间即将进行最后的连接。
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