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5月15日，随着硬岩矩形盾构顶管机的刀盘缓缓出现，重庆两江新区N区道路立交C交通节点配套A匝道工程顶管区间顺利贯通，这是在大断面矩形顶管机上首次实现开挖100%全覆盖，解决了在异形盾构机上对盲区尤其是硬岩处理困难的难题。中铁装备副总经理王锴出席贯通仪式。
5月13日20点28分，经过连续30个小时的施工，宁上高速东吾洋特大桥15号主墩0号块顺利浇筑完成，大桥正式由下部结构转换成上部结构施工环节，未来将同步开启主塔和主梁全面施工。
5月14日，伴随着最后一次爆破声响，柳梧铁路六绵山隧道顺利贯通，这也是柳梧铁路首座贯通的1000米以上的中长隧道，目前全线隧道工程累计完成63%。
近日，国内地下铁矿山首台TBM“基石号”掘进突破1000米大关。西鞍山采选联合项目胶带斜井及辅助斜坡道系统掘砌工程位于辽宁省鞍山市，施工任务分为胶带斜井、辅助斜坡道和巷道硐室施工，全长15.3km，为永久采矿和设备检修通道，其中胶带斜井（总长4.2km）和辅助斜坡道（总长6.3km）采用一台新型敞开式直径7.03米TBM进行施工，高差745米，最大坡度15%—22%，需克服长距离大坡度下坡掘进、长
为确保顺利下穿，南京地铁提前筹划，编制区间段加固和穿越专项施工方案并组织专家评审，落实和完善各项穿越保障措施；成立工作专班，对接相关部门，先后组织各类协调会、评审会10余次，不断优化区间施工方案。下穿前，南京地铁严格落实技术及安全交底，并设置模拟段动态调整盾构掘进参数；下穿期间，每日召开掘进分析会，严格控制盾构掘进姿态和掘进速度，加强各项质量管控，最终顺利完成下穿施工。
“顺安号”盾构机的刀盘破土而出，标志着南京地铁11号线明滨路站～柳洲东路站区间右线盾构顺利贯通。
10号线二期卡子门站～机场跑道旧址站区间左线盾构机S1155的刀盘破壁而出，顺利实现卡子门站～机场跑道旧址站区间双线洞通。
5月13日，开挖直径达9.33米的“宁芜号”盾构机在湖南省长沙市顺利下线，将于近期运抵南京，应用于宁芜铁路扩能改造工程南京南隧道盾构段掘进施工，标志着宁芜铁路扩能改造项目建设取得重要进展。
5月10日，中铁二局城通公司青岛地铁5-2-8标传来捷报：项目青医东院站～石老人浴场站区间左线TBM顺利始发。
近日，作为强化武汉火车站综合交通枢纽功能的一条轨道交通线路，地铁新港线一期工程迎来新突破：首台盾构机完成武汉火车站至铁铺岭站右线区间掘进，顺利出洞。
5月11日上午，济南轨道交通9号线以水电四局承建的小清河东站——开源路站区间右线盾构机始发为契机，联合参建单位在开源路站开展党建品牌发布暨联创共建主题党日活动。
近日，国内地下铁矿山首台TBM“基石号”掘进突破1000米大关。
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