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6月3日，经过连续603天的紧张施工，衢丽铁路大荒田隧道顺利贯通。至此，衢丽铁路一期项目全线26座隧道已贯通13座，进度过半。
此次南京玄武湖隧道内部设施升级改造，将对隧道内存在的病害进行集中处置，并为隧道防火引入泡沫水喷雾灭火系统，更新火灾自动报警系统、应急照明系统等，有效提升隧道火灾防控能力。
为了将管理的难点痛点转化为民众出行的安全点和畅通点，猫狸岭隧道管理所坚持科技赋能，主动探索最优做法，在浙江省内创新实施缩短摄像头间距，密集摄像头布设，将摄像头120米间距缩短至75米间距，单洞总长15.96公里共计布设242个摄像头。
5月30日，随着最后一处隧道点位的成功爆破，由中铁（辽宁）本桓高速公路有限公司投资建设，中铁二局承建的本桓高速项目六工区冯家堡子隧道顺利完成双线贯通。
近日，由甘南公路事业发展中心负责实施的G248线喜泉、冶木峡隧道提质升级主体工程全部完工并有序恢复通车。提质升级后的两座隧道焕然一新，光线明亮、标识清晰，路面平坦舒适，来往车辆在隧道内匀速行驶，秩序井然。
6月3日，广州市首条在全国重点文物控制地带采用矿山法施工的超大断面隧道取得阶段性胜利，为接下来的通车运营奠定了基础。
6月3日，由蜀道集团投资建设、中铁十五局等单位参建的乐西高速控制性工程大凉山2号隧道全线贯通。据介绍，大凉山2号隧道全长约12.5公里，是西南地区在建高速公路中第四长隧，也是乐西高速全线第二长隧，为全线控制性工程。隧道位于浅埋富水滑坡地段，且多处穿越瓦斯地带和软弱围岩变形段，施工难度大、安全风险高。
6月3日，由中铁八局参建、中铁二院设计的武隆至两江新区高速公路（以下简称武两高速）雪峰山隧道右洞顺利贯通，这也是武两高速全线最长的隧道，该项目有望2026年建成通车，届时，从武隆到中心城区的车程将缩短至1小时。
6月3日，位于广州南沙湾地区的大角山隧道顺利贯通。据介绍，这是广州市首条在全国重点文物控制地带采用矿山法施工的超大断面隧道。
6月3日，经过连续70小时鏖战，由中交路建承建的江苏张靖皋长江大桥北航道桥南锚碇于全线**完成封底，较计划工期提前1个月。
6月3日，笔者自市交通运输局获悉，近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，茶常高速控制性工程耒水特大桥右幅顺利合龙，离实现项目通车目标又迈进一大步。耒水特大桥全长1147米，共32跨，是茶常高速施工重点难点工程之一。为确保连续梁合龙顺利进行，茶常公司前期多次组织召开专家评审会，并进行详尽技术交底。针对近期天气炎热的情况，项目部定于凌晨气温最低、温差最小的时间段进行混凝土浇筑，同时采用冰块和鼓风机对梁体进
6月3日，记者从蜀道集团获悉，乐西高速美姑至昭觉段(以下简称“乐西高速”)控制性工程大凉山2号隧道全线贯通，标志着隧道主体工程基本完工，实现了乐西高速美姑至昭觉段建成通车的关键节点突破，为乐西高速2024年美姑至昭觉段54公里分段式通车奠定了坚实基础。
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