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7月29日,西气东输三线中段关键控制性工程——商山TBM隧道顺利贯通,标志着我国在复杂地形下的大直径管道铺设能力取得重大突破。
7月30日,随着最后一块顶板混凝土浇筑完成,由中铁隧道局承建的东莞轨道交通2号线三期工程2334标交椅湾西站主体结构按期封顶,标志着项目主体结构全部完成,正式进入附属结构及盾构区间施工阶段。
重点控制性工程十巫北高速汉江特大桥建设迎来**进展,大桥北岸边跨顺利合龙,距离全线建成通车更进一步。7月24日18点至25日6点,在汉江特大桥北岸引桥与主桥的连接处,经过工程技术人员12个小时的连续鏖战,共完成混凝土浇筑275吨,汉江特大桥北跨顺利实现合龙。
7月26日,由中铁二局集团有限公司承建的西延高铁富县隧道顺利贯通,标志着西延高铁全线重难点工程施工取得阶段性胜利,为西延高铁全线通车打下了坚实基础。
7月23日17时36分,甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥5号主墩桩基施工完成,标志着5号主墩下部结构工程施工取得关键性突破,为后续转入承台施工奠定了坚实的基础。
7月24日10时18分,在上海市浦东新区惠南镇惠南特大桥施工现场,最后一段长63米、高3.4米、重98.6吨的拱肋梁被精准吊装到位,标志着沪苏通铁路二期惠南特大桥跨大治河128米系杆拱拱肋顺利合龙。
7月28日,天津地铁8号线土城站~澧水道站区间右线盾构始发。天津地铁8号线一期工程土城站至澧水道站区间右线盾构全面开工。
近日,伴随着“鹏城号”盾构机破土而出,精准抵达大铲湾接收井,妈湾跨海通道工程左线盾构隧道正式贯通。至此,深圳首条海底隧道已实现双向贯通为全线竣工通车奠定坚实基础。
浦东机场四期扩建工程(简称“四期工程”)是上海国际航空枢纽建设的关键性工程,是加快长三角区域互通互联,更好服务旅客高品质出行,满足基地航司中长期发展和枢纽运营需求的重大项目,建成后可保障浦东机场年旅客吞吐量1.3亿人次的需求。工程按两批次分阶段实施,主体预计于2027年12月建成。
近日,中铁十四局施工人员冒着酷暑在宁芜铁路扩能改造工程南京南隧道盾构始发井加紧组装“宁芜号”盾构机。
继成眉S5线眉山段眉音盾构区间两台盾构机开机后,音乐广场站到眉山东站区间,又迎来了两台盾构机吊装下井。
7月22日,随着一台580吨大型旋挖钻机轰隆声响起,广肇高速(G80广昆高速横江至马安段)改扩建项目控制性工程金马大桥主墩首根桩基顺利开钻,标志着金马大桥主桥施工取得突破性进展。
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