企业动态 | 7台齐上阵,上工机械DMP工法搅拌设备集结苏州北站,真正的大场面!

2025-04-30 2030 0


上工地下基础装备又双叒叕“集结征战”了……


投资超百亿的特大型高铁枢纽站改造工程,


上工机械DMP工法搅拌桩设备集结进场,


正以雷厉风行的“作战能力”展现施工强势,

         强势助力苏州北站建设!                                       

走进苏州北站工地,7台上工机械DMP工法搅拌桩设备威严耸立,震撼天际。这里正在建设投资116亿的特大型高铁枢纽站改造工程。成片的上工设备集结成军,为项目现场镀上了一层上工绿!

▲项目现场

新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程选址于苏州市相城区高铁新城,作为迄今为止苏州建城史上投资最大的交通枢纽项目,苏州北站综合枢纽施工建设体量巨大。

该项目涵盖站房及相关工程、枢纽配套工程、轨道交通及周边开发同步实施工程以及由站房及轨道交通引起的通甬铁路站前工程调整等四大板块,还将同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程。建成后,这里将成为苏州连接外界的重要交通枢纽,极大提升城市的交通便利性和区域辐射力。


上工机械DMP工法搅拌桩设备参建的是新建南通至宁波高速铁路苏州北代建段站前及相关工程TYSZZ0-1标段的重要部分。


参建施工单位有:上海青蝶建筑工程有限公司、上海市住宅建设机施有限公司、上海泰烁建设工程有限公司。


▲设备1号、2号机作业现场




该工程DMP工法搅拌桩主要用于场地内部围护结构槽壁加固、止水帷幕及坑内加固,工程所需DMP工法搅拌桩总方量20多万方,桩径850mm、深度16-30m、水泥掺量20%。


设备3号、4号机作业现场




环境方面因素:项目场地紧邻苏州北站以及苏州轨道地铁交通2号线,所处位置对环境保护的要求极为严苛。难点在于DMP工法槽壁加固桩紧挨轨道地铁交通结构工程桩,项目要求槽壁加固垂直度<1/300,施工过程中必须精准把控,对周边环境影响降至最低。而 DMP工法搅拌桩设备凭借其微扰动施工的显著优势,在施工时能够切实保障既有建构筑物的安全稳定,确保整个区域的安全性。


▲设备5号、6、7号机作业现场




地层方面因素:施工场地浅处主要分布着深厚的粉土、粉砂层,其渗透性较强,这对止水帷幕及坑内加固的围护防渗性能提出了极高要求,项目要求止水帷幕及坑内加固桩身垂直度<1/200。DMP工法搅拌桩设备凭借其多层搅拌叶片与强劲设备动力,能够有效确保成桩均匀性。同时,数字化施工控制系统全程精准管控成桩过程,使其严格契合设计标准,从而确保桩体在深厚粉土层中依旧具备卓越质量。

▲设备作业现场




设备数字化施工控制系统DMP工法搅拌桩设备采用数字化施工控制系统,可控制搅拌叶片旋转,以及四根钻杆同时喷射浆液、气体实现自动化成桩施工。设备通过地内压力自动控制,以及异形钻杆旋转时外侧形成的排压力通道实现微扰动施工,解决了传统搅拌桩施工过程中桩身强度不均匀、信息化水平低、施工质量难以管控、置换土体较多、施工扰大、成桩效率低等问题。       
智能的数字化施工控制系统,使得施工过程质量可控,大幅度提高了施工的便捷性,数字化施工控制系统采集并显示的内容包括喷浆压力、浆液流量、喷气压力、地内压力、成桩深度、成桩速度、成桩垂直度等参数;可生成包含桩长、施工时间、地内压力、水泥用量、成桩垂直度等参数的施工记录表;同时可将施工参数上传至集控中心,实现对施工过程的实时监控。


▲设备数字化施工控制系统


现阶段,单一设备以12小时完成15幅,约550立方的施工进度,不仅神速而且保质。业主对DMP工法搅拌设备的作业效率表示极大认可,并对接下来的合作充满信心和期待。




截至目前,项目现场拥有上工机械7台DMP工法搅拌设备。放眼望去,蓝天白云间一根根绿色支柱矗立,下钻、复搅、提升、奏起工地上最硬核的“华尔兹”,加速项目的破土而立。

▲设备作业现场



为保障项目如期完工,上工机械在构建服务保障体系方面同样倾注心血。在现场的每一寸土地上,都挥洒着上工服务团队的汗水,他们以专业、敬业的服务态度保障每一台设备的稳定运行,赢得了现场客户的高度肯定。


▲设备作业现场



责任与担当共生,
品质与创新并存,
上工机械用匠心生产每一件产品,
用贴心服务每一位客户,
助力国家超大重点工程建设,
全面满足客户施工需求,上工机械将一直在路上!



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