新建黄草隧道位于武隆区黄草乡和彭水县高谷镇境内，全长7136米，隧道最大埋深约为736米，设计速度每小时120公里，为客货共线单线铁路隧道。隧道内地质十分复杂，存在软岩变形、岩爆、高瓦斯、顺层偏压、岩溶、岩堆等不良地质，隧道断面狭窄，洞内交通及施工组织困难。

“12月，洞外温度大概6℃左右，洞内却高达37℃”。项目部负责人在谈到隧道施工时说到。在面对“冰火两重”的施工现状，项目部始终实行24小时带班制度，在保证施工安全质量的前提下，开挖贯通后仅两个月顺利达到铺架条件，创造了单日调平层580米、无砟道床单工作面施工144米的双记录，为既定铺轨计划赢得了宝贵时间。

渝怀铁路二线是在单线旁边增建第二线，全长625公里，为国家中长期铁路网规划重要建设项目，在重庆枢纽与成渝、襄渝、渝黔铁路相通，向东南在怀化与焦柳、沪昆铁路相连，是西南地区与中南、华南、华东地区客货交流的便捷通道。建成通车后，将有效缓解川渝地区东出铁路对外能力的紧张状况，进一步促进沿线区域脱贫攻坚和经济社会发展，对于完善西南铁路网布局、推动成渝双城经济圈建设和新时代推进西部大开发形成新格局具有重要意义。