2020-10-19 532 0
10月15日上午，广州地铁7号线一期工程西延顺德段（以下简称“7号线顺德段”）南涌至陈村新城区间左线盾构机在陈村新城站破墙而出，标志着陈村境内盾构全线顺利贯通。
7号线顺德段南～陈区间左线全长1472m，线路沿G105国道海关路口段、白陈路呈南北走向，区间从南涌站出发，沿G105国道向东延伸，侧穿粤顺茶厂，下穿永泰贸易，在与白陈公路南端转向北，下穿南涌，侧穿南涌大桥，侧穿建设大厦（原大明铝材）进入陈村大道，沿白陈公路到达陈村新城站。
南涌站为地下三层车站，陈村新城站为地下两层车站，区间呈“V”字型坡，隧道埋深11.3～27.0m，盾构穿越深厚淤泥质地层、中粗砂地层及强风化泥质粉砂岩地层，为典型的上软下硬特殊地质情况，施工风险及难度极大。由于盾构机位于顶部粉细砂层、底部强风化泥质粉砂岩的上软下硬地层掘进，掘进速度缓慢，存在出土量超方现象，盾构机刀具可能有磨损、刀盘开口被“糊住”、土仓结构变差的情况。
8月中旬，为保证后续盾构掘进的进度及安全，该项目部及盾构队决定对盾构机进行停机带压开仓更换刀具，此次开仓采取衡盾泥制作泥墙辅助方式带压进仓。开仓前，该项目通过制作衡盾泥泥膜保证刀盘前方“掌子面”地层的稳定性，降低带压开仓时漏水、泄气的风险；开仓过程中，工作人员24小时在现场值班巡查，最终顺利完成刀盘的更换实现了复推。陈村境内盾构全线顺利贯通，标志着广州地铁7号线顺德段迈出阶段性的一步。作为佛山对接广州的又一条地铁，广州地铁7号线西延顺德段全长约13.45公里，其中佛山段长11.8公里，广州段长1.6公里，共设8座车站。
Hot News
成功提示
错误提示
警告提示
评论 （0）