在建的天津地铁7号线肿瘤医院站，地连墙深度69.45m，是目前天津地铁建设的最深墙，也是整个天津地铁地连墙施工难度最大、风险最高的标段。

　　天津地铁7号线肿瘤医院站-丽江道站区间风井位于中石油立交桥东北象限的匝道内，距离肿瘤医院站比较近，为了确保肿瘤医院超深墙项目顺利实施，总包单位天津肿瘤医院站项目组，经过多方面论证和考察，决定在此区间通风井工地内，试挖一个80m深的超深槽段，为将来肿瘤医院站的地连墙施工选择最优施工方案。中锐重科ZG70成槽机非常荣幸获此机会，来完成天津市地连墙施工历史中最深的80米超深槽试成槽任务。


　　该实验槽设计深度80米，墙厚度1米，总计土方225m³。根据现场地勘报告显示，主要地质条件主要为粉质黏土及含铁量较高的粉砂（铁板沙），最高标贯击数高达100以上。另一方面现场泥浆含沙量较大，粘度偏低，给超深槽施工带来极大挑战。


　　在总包方项目组大力帮助下，经过19个多小时艰苦奋战，终于在2020年7月21日凌晨1点，ZG70成槽机顺利挖至80.25m，完成了该项目试验，交出了令项目组满意答卷，得到了领导、专家一致认可，为肿瘤医院站后期顺利施工，提供了坚实可靠的第一手资料。

　　ZG70液压抓斗在该项目施工信息如下：

　　1、施工效率（设备发动机工作计时总计16小时）：


　　2、设备油耗：
　　ZG70成槽机设备小时油耗48.5升,方量油耗3.67升。
　　
　　3、成槽精度：