随着疫情防控形势持续稳定，连日来，天津市轨道交通项目建设工地呈现出一片热火朝天的景象。近日获悉，天津市改善城市轨道交通投融资结构，引入社会资本，在地铁领域推广PPP模式，激发社会资本在津投资的信心和热情，为天津市轨道交通建设按下“加速键”。

　　PPP模式由社会资本负责项目投资、建设，在合作期内运营项目，合作期结束后项目移交给政府。“轨道交通工程投资巨大，每公里造价少则数亿元，这个模式是一个很好的创新途径，不需要过多的财政投入，就能实现项目的落地。”天津市住建委相关负责人表示。

　　地铁7号线是天津市首个以PPP模式实施的地铁整线项目，是一条纵贯中心城区南北的骨干线。天津地铁7号线一期工程10标段开工建设，施工内容包括金纬路站（不含）至外院附中站（含）共“两站两区间”，车站总建筑面积约4.1万平方米，盾构区间长度2052.63米。

　　天津地铁7、11号线一期工程投资总额为525亿元，实现了天津市利用社会资本进行基础设施建设的历史性突破，创造了国内轨道交通建设引入社会资本规模最大的范例。

　　今年1月底，天津市地铁4号线北辰段、8号线一期工程两条地铁线路开建。至此，天津市中心城区在建的7条地铁项目中，有4条线路采用了PPP模式。天津市轨道交通行业采用PPP模式项目一年内由零规模一举达到千亿元规模，在利用社会资本投入地铁建设的领域一跃占据全国领先地位。截至目前，国内众多建筑央企纷纷进驻天津市引入PPP模式参与竞标。预计几年内，天津市轨道交通网络将更加完善。