在郑州全市公路工作会议上，关于郑州第二绕城的开建已有说明，新谋划的郑州第二绕城高速，是推动郑州大都市区建设的强有力路网，而西线的焦平高速公路(荥阳至新密段)，作为郑州市公路建设史上规模较大的项目之一，预计今年9月开工建设，总投资约93.4亿元，全长45公里，年内计划完成投资20亿元。

　　而针对第二绕城，官方是这样描述的，通过由“商登-安罗-原焦-焦平”合围而成的高速路网，以实现郑州第一绕城高速（京港澳、连霍高速、绕城高速）的分流。而第二绕城高速的南线、东线和北线都已通车或正在施工中。东线机西高速连霍高速以北已经选址，目前只差西线了。

　　焦作至平顶山高速公路是《郑州都市区总体规划（2012-2030）》中构建郑州都市区现代城镇体系的重要组成部分，也是《河南省高速公路网规划调整方案》（2016年-2030年）中新增的极其重要的南北向高速。项目的建设将拉大郑州的城市框架，成为构筑西部新城南北向新的经济轴线，也是连接上街通用机场、航空港区机场和国际陆港第二节点的重要通道，为中原城市群核心圈打通了新的纵向运输通道，更为郑州国家中心城市建设提供了有力支撑。

　　关于西线的开工消息，早几年就已经有了，最早一版的环评是在2017年2月份发布，原计划当年11月开工建设，2020年6月底建成通车；因为随着城市组团的发展和建设，原选址路线部分区域已经相对成熟已经不太符合建设条件，因此又在2018年2月份重新进行了路线选址并于2018年7月进行了环评公示，线路走向如下：

　　如今，一晃又过去了近1年，好在各项工作都在推进中，且相对顺利，从全市公路会议重点建设工程安排到工程勘察设计招标公告启动，再从目前的审批文件和招标进度看，今年进场并开工已基本成定局，下面大家随小编先通过审批流程、勘察设计及招标信息等环节了解一下线路走向和工程计划吧。

　　从审批流程来看

　　从审批进度看，目前郑州自然资源和规划局、郑州发改委已经审批通过，工程估算总投资934115.39万元，计划开工时间2020年9月30日，计划完工时间2023年12月31日，负责单位是郑州市公路管理局，项目起点位于荥阳市汜水镇东，与连霍高速交叉处（起点桩号为 K1+700），交叉处布设枢纽互通式立交，路线向南于新密市平陌镇崔沟村北上跨郑登快速通道后，止于与商登高速交叉主线桥结束处（终点桩号为K47+503.804），路线全长 45.804km。

　　从勘察设计来看

　　从工程勘察设计招标公告来看，本项目采用高速公路标准，设计时速100公里/小时，双向六车道，路基宽33.5米。路面面层采用沥青混凝土，桥涵设计荷载公路-I级；桥涵设计洪水频率为1/100。自签订合同协议书之日起120日内完成初步设计，并通过相关部门的审查批复；初步设计批复后7日内提交初步设计文件及有关资料，待初步设计批复后180日内提交施工图设计文件及有关资料，施工图设计批复后7个工作日内提交施工图设计文件及有关资料。

　　从招标信息来看

　　工程是从2020年6月4日正式发布，工程路线全长45.974公里。其中荥阳境内20.66公里，巩义境内9.344公里，新密市境内15.97公里。总投资934115.4万元，由郑州市交通运输委员会投资建设，项目起点位于荥阳市汜水镇东，与连霍高速交叉处(起点桩号为K1+700)，交叉处布设枢纽互通式立交，之后路线向南连续上跨汜水河、陇海铁路，经高山镇西侧通过后上跨陇海路西延线并布设双喇叭互通式立交，于付家岭附近利用现状桥孔下穿郑西客专，向南上跨中原路西延线，并布设双喇叭互通式立交；

　　之后路线经米河镇西通过，连续上跨老国道310、汜水河、中铝铁路后，折向东南，于程寨村北上跨省道315与省道233连接线，并设置双喇叭互通式立交，之后路线继续向东南延伸，下穿省道233后，经刘河镇规划区南侧通过，并于石井村附近下穿国道310郑州境西南段，并设置双喇叭互通式立交，向南经环翠峪景区东侧通过后，于月寨村北上跨新密市旅游路，之后路线继续向南延伸，于新密市米村镇冯庄村东北侧上跨郑少高速，并设置枢纽互通式立交，向南经米村镇规划区西侧通过后，于宋寨村西上跨新密市溱水路西延线，并布设双喇叭互通式立交，向南上跨郑煤集团专用线后，向南上跨新密市规划的西大街西延线，并于打虎亭村北上跨原省道316并布设双喇叭互通式立交，路线向南于新密市平陌镇崔沟村北上跨郑登快速通道后，止于与商登高速交叉主线桥结束处(终点桩号为K47+503.804)，并设置枢纽互通式立交。

　　路线全长45.804公里(扣除互通式立交后主线长27公里)，其中荥阳境内20.66公里，巩义境内9.344公里，新密市境内15.97公里。

　　焦平高速上新段工程招标

　　该项目拟路基挖方9876千立方米(含互通土方)，填方7225千立方米(含互通土方)；沥青混凝土路面1000千平方米，排水防护268千立方米；设置隧道2860米/4座；互通式立交9座(含3处枢纽)；新建桥梁4516.04米/12座(不包含分离式立交和互通区主线桥)，其中大桥4472米/11座，中桥44.04米/1座，新建涵洞31道；设置分离式立交6处，全长580米；设置天桥6座，通道29处；设服务区1处，养护工区1处，监控通讯分中心1处；全线设置交通安全设施、绿化工程。