3月20日上午9点半，随着盾构机刀盘缓缓旋转破洞而出，厦门地铁3号线火车站—湖滨东路站右线隧道区间顺利贯通。意味着3号线岛内段(火车站—五缘湾)全线实现洞通，对3号线的建设具有重要的里程碑意义。

厦门地铁3号线电客车起于厦门火车站，止于翔安机场站，全长36.7km，设车站26座，于2016年8月全线开工。截至目前，厦门火车站至蔡厝站段车站主体全部封顶，区间掘进完成99%，目前正全面攻坚过海段，机电工程也在紧跟土建工程，各车站均已开始机电安装及装修施工。

3号线岛内段全长13.75 km，其中厦门火车站至湖滨东路站区间左右线各582米，隧道区间地质复杂多变，地层中富含地下水，沿线需穿越全风化花岗岩、散体状强风化花岗岩、全风化辉绿岩、中砂、残积砂质粘性土、孤石等复合地层。同时，隧道区间还需下穿周边3栋建筑物原基坑加固的锚索区，在盾构掘进过程中，存在锚索绞入盾构刀盘的重大风险，工程难度极大。