12月17日，我国与马来西亚正式签署了马来西亚大马城项目的合作项目。就在项目签约完成后，据媒体12月18日最新报道，马来西亚有关代表人士宣布，搁置多年的新隆高铁项目将重启，其中一个站点将设在马来西亚城。据报道，马来西亚表示，“虽然我们还未有实际计划，但是它（马来西亚城）将有个高铁站。”

　　据了解，由于国家资金出现一系列问题，去年9月，马来西亚同意支付1500万元（折合约7751万元人民币）延期费用，将与新加坡合作的新隆高铁项目延后两年。与此同时，双方约定，若在2020年5月底的最后期限内，马来西亚没有重新启动这项高铁工程，将被视为毁约终止计划，必须偿还新加坡超过6600万新元的损失费（折合约3.41亿元人民币）。

　　此前，为了争取新隆高铁工程，中国铁路总公司（简称“中铁总”）也曾在2016年参与此项目的竞标。英国《金融时报》也曾报道指出，新隆高铁今年公开招标在即，但中国显然已取得领先地位，初步超越了日本机构组成的联合体。但是最后却由新加坡获得承建资格。按照规划，新隆高铁将会在大马城项目设下终点站。

　　在新隆高铁搁置了超过一年的时间后，眼下，马来西亚就在与我国企业中铁集团达成了合作协议之际宣布重启，这一举动实在是有些意味深长。据报道，此前马来西亚曾经要求新加坡降低项目的建设费用，并且适当降低新隆高铁的时速（此前约定为每小时400公里）。因此，外界猜测，马来西亚或许是希望借助中企，进一步督促新加坡答应自己的要求。

　　众所周知，由中国修建的高铁项目在海内外可以说是赫赫有名，并且性价比极高。据报道，今年4月，马来西亚就率先重启了搁置多月的中资东海岸铁路项目，并且中方答应了马来西亚将项目成本减少三分之一的要求。近日，马来西亚还在公开场合表示，马来西亚为中国企业开绿灯，设立了投资特别渠道，呼吁中企加大对马来西亚的投资。