6月17日上午，国务院新闻办公室举行省（区、市）系列新闻发布会，中共四川省委书记、四川省人大常委会主任彭清华围绕“践行新发展理念 推动治蜀兴川再上新台阶”作介绍。围绕外界关心的川藏铁路建设的问题，彭清华表示，作为史无前例的伟大世纪工程，川藏铁路四川雅安至西藏林芝段将很快开工建设。


　　70年来，四川省现代综合交通运输体系日益完善，“蜀道难”已成历史。解放前，四川基础设施非常落后，没有一条运营铁路，公路总里程只有2000多公里并且等级都很低。现在，四川省正在打造“四向八廊”综合交通走廊和对外经济走廊，已建成进出川大通道31条，铁路运营里程4970公里，从成都开行的中欧班列达到3500多列，排在全国各城市之首；公路总里程超过33万公里，其中高速公路通车里程7238公里，均居全国前列。目前，四川铁路建设正迎来一个高峰期。

　　彭清华介绍，外界非常关心的川藏铁路很快就要开工建设，可以说这是一个史无前例的伟大世纪工程。现在，川藏铁路成都至雅安这段已经通车，拉萨至林芝段正在建设。下一步要建设的是从雅安到林芝这一段，大约1000公里，桥隧比90%以上，其中有七八百公里在隧道里面，有一百多公里在桥上，真正在地面上的可能只有几十公里。这条铁路建成后，将极大地提升四川西部交通枢纽的地位。

　　东向，四川正在建设成南达万高速铁路，按350公里时速设计，前期工作进展比较顺利，很快就要开工。这条高铁修通之后，向北可以经郑州到北京形成全线350公里时速的高铁连接，向东经武汉连接沿江高铁到上海，也可以形成全线350公里时速的高铁连接。

　　南向，贵广高铁四川段前天已经通车，今年年底以前，贵广高铁将全线通车。四川正在同步建设成自宜高速铁路，将来经过这条铁路，经贵阳可以到粤港澳大湾区和北部湾经济区，这样就能把国家主要的经济中心全部用高等级的高速铁路连通起来。

　　北向，正在建设从成都到西宁和兰州的铁路，这条铁路建成以后，将更加便捷地连接丝绸之路经济带。