12月25日上午，四川省举行2018年全省交通重点项目集中开工动员，四川省副省长杨洪波出席活动并宣布开工。据悉，此次四川省交通重点项目集中开工动员“2+15”共17个项目，总投资600亿元，涉及四川5大经济区、4大城市群的12个市（州），将进一步掀起全省交通建设新的热潮。

　　据了解，此次集中开工动员的17个项目，包括2个高速公路项目和15个国省干线公路项目。2个高速公路，一个串联川东北经济区和成都平原经济区，一个位于凉山州深度贫困区。15个国省干线公路项目，8个是四川省甘孜、阿坝及凉山三州重要的旅游公路，也是重要的扶贫公路，7个是四川省国省干线公路提档升级项目或重要经济干线。

　　2个高速公路项目共317公里，总投资501亿元。其中，G42线南充至成都段高速公路扩容工程，240公里，总投资380亿元。G42线南充至成都段高速公路是国家“十纵十横”综合运输大通道横六线“沿江运输通道”的组成部分，也是国家高速公路网东西横线G42的重要路段，在国家和区域高速公路网中地位显著。该公路于2002建成通车，随着区域经济社会快速发展，交通量增长迅速，已成为全省“最为繁忙、最为拥堵”的高速公路之一，亟待实施扩容改造。项目建设对于提高通道的通行能力及服务水平，增强川东北经济区和成都平原经济区的联系，促进区域经济社会快速发展具有重要意义。项目由四川成南高速公路有限公司投资建设。

　　另一条高速公路为德昌至会理高速公路，77公里，总投资121亿元。该项目是《四川省高速公路网规划（2014—2030年）》中G5线北京至昆明和G4216线成都至丽江两条国家高速公路的联络线，项目的实施将形成会理至州府西昌的便捷通道，下一步通过与规划的乐山至云南高速公路会理至禄劝段衔接，形成通往昆明的出川通道。项目建设对于改善区域交通条件，完善区域高速公路网，实施精准扶贫，带动区域经济加快发展等具有重要意义。项目由四川高速公路建设开发集团有限公司（牵头方）和中国建筑第八工程局有限公司（成员方）及四川交投建设工程股份有限公司（成员方）组成的联合体投资建设。

　　15个国省干线公路项目，共681公里，总投资99亿元。其中，G353线会东鲁昆山隧道（3.0公里，1.3亿元）、S468线会东县城经铅锌镇至野牛坪（88.4公里，9.6亿元）、S309美姑县峨美公路椅子垭口隧道（11.3公里，4.0亿元）、G213线川主寺至汶川段灾害整治（189.9公里，5.6亿元）、G213线茂县石大关旧关楼山体高位崩塌灾损地灾整治（2.5公里，2.1亿元）、S457线石渠至洛须段（78.8公里，6.6亿元）、G318线康定市过境段（10.3公里、10.1亿元）、S458线白玉县城经赠科至甘孜机场段（140.0公里、18.5亿元）等8个项目是四川省甘孜、阿坝及凉山三州重要的旅游公路，也是重要的扶贫公路，项目建设对于进一步改善区域交通出行条件，推动“交通+旅游”融合发展，促进区域经济社会发展和旅游资源开发具有重要意义。S309线犍为石溪镇至泉水镇段（13.3公里，2.5亿元）、S311线锦屏至龙华段（33.4公里，5.2亿元）、S438线泸县界经白沙至白米互通段（25.3公里，4.8亿元）、S436东湖至富世段（10.4公里，12.4亿元）、S101线射洪段（36.1公里，6.8亿元）、遂宁市黄连沱大桥（2.8公里，3.8亿元）、S209梓潼县城至仙峰乡段（35.2公里，6.2亿元）等7个项目是四川省国省干线公路提档升级项目或重要经济干线，项目建设对进一步提升干线通道通行能力，缓解城区交通压力和促进区域经济快速发展具有重要作用。

　　四川省交通运输厅相关负责人介绍，这批项目的开工建设，对于改善区域交通条件，提高通道的通行能力及服务水平，实施精准扶贫，推动“交通+旅游”融合发展，促进区域经济社会发展和旅游资源开发，服务全省“一干多支、五区协同”发展新格局具有重要意义。

　　据了解，2018—2020年，四川将以进出川高速公路大通道和拥挤路段扩容建设为重点，加快公路、水运等交通基础设施建设，三年规划完成投资4000亿元。力争到2020年，高速公路通车总里程达到8500公里，建成及在建总里程突破11000公里；普通国道二级及以上比重达到65%，普通省道三级以上比重达到50%；实现油路通乡、硬化路和具备条件的客车通村“三个100%”目标；Ⅳ级及以上航道总里程突破1600公里，集装箱吞吐能力突破300万标箱。基本建成“互连贯通、功能完备、无缝对接、安全高效”的现代综合交通运输体系，努力实现四川省交通发展突破提升。