经过近三年的紧张施工，目前哈尔滨地铁2号线一期土建工程已经完成总工程量的70%以上，全线19座车站年内将全部实现封顶，穿越松花江支流及主江的盾构隧道将在年末全部贯通。预计明年3月南直路站至农业大学站区间实现贯通后，地铁2号线一期将实现洞通。
　　哈尔滨地铁集团相关工作人员表示，哈尔滨地铁2号线一期共有19座车站、19个盾构区间。目前，19座车站中已有13座主体封顶，预计今年6月和9月末，将分别有3座车站陆续封顶，今年年底前将实现19座车站全部封顶。
　　盾构区间方面，除南直路站至农业大学站区间外，剩余18个盾构区间也将在年底前实现双向贯通。
　　作为目前哈尔滨唯一一条穿越松花江的地铁线路，地铁2号线一期冰雪大世界站至世茂大道站、太阳岛站至人民广场站隧道区间需要分别穿越松花江支流及主江。其中穿越支流的盾构隧道长约2.9公里，2017年6月正式启动盾构施工，至目前已经完成工程量的70%左右，预计今年9月份可以完成施工；穿越主江的盾构隧道全长1.9公里，预计11月实现区间洞通。至此，年底前，地铁2号线一期穿越松花江的地下隧道将全部贯通。
　　哈尔滨地铁2号线一期工程线路全长28.60公里，起于呼兰区学院路松北大学城站，向南穿越松花江和哈尔滨主城区，止于香坊区气象台站，线路串联呼兰、松北、道里、南岗、香坊五区，是联系松花江两岸的过江线路，也是哈尔滨市的客流主轴线。预计2020年底2号线将开通试运营，届时将积极引导城市发展方向，促进松北、呼兰和新香坊地区的发展，有力支撑哈尔滨城市发展。