建设地下综合管廊是解决马路拉链问题的治本之策。十堰市作为全国首批地下综合管廊试点城市，相关建设工作已进入冲刺阶段，施工单位正在加班加点，打造精品工程!
　　在十堰市地下综合管廊工程北京北路第三工区，施工人员正在遭遇一个难题。“这块主要是中风化和微风化的片岩，富含石英云母，像这种地层的话， 每隔十米，刀片要换一次” ，中建三局十堰地下综合管廊第三工区经理部技术总工蒋少武介绍说。
　　因为遭遇了坚硬的地下岩层，管廊工程首次使用了盾构技术，目前，正在加紧推进。在火箭路工区，施工人员分为三队倒班，日夜不停工。项目管理人员也从办公楼搬进了工地。
　　中建三局十堰地下综合管廊总承包管理部安全总监 李俊杰：虽然整个条件非常简陋，只有两个集装箱，最主要的就是为了保证我们现场的一个质量和安全，把它打造成一个精品工程。
　　记者发现，在工地现场，不仅管理部门施工人员全部会在工地上吃饭，每天的工程进度都被写在了白板上公示。
　　中建三局十堰地下综合管廊总承包管理部安全总监 李俊杰：比如我们这一个勾，代表我们这一项工序，已经完成，我们现场一个圈，代表我们这道工序正在施工。这样做各个队伍之间也形成了一个比学赶超，一个劳动竞赛的一个非常好的氛围。”
　　据了解，虽然部分工区正在攻坚克难，但目前，十堰地下综合管廊工程已完成总体工程的97%。在火箭路施工现场，大家就能够看到未来地下管廊的状态了，现场是分为了四个仓，那将来水、电、燃气、热力等各种线路就可以各行其道。
　　据介绍，十堰地下综合管廊项目共包含22条管廊，建设总长53.3公里。目前，项目已累计完成20条管廊，长度52公里，3座控制中心已完成建设，部分管廊进入试运行阶段。
　　在发展大道的地下管廊内部，中建十堰管廊公司生产总监刘涛介绍说通信、移动跟广播电视，十千伏的电缆已经投入使用了。目前运行状况是良好的。
　　未来的现代化马路长什么样呢？在十堰市的发展大道可以找到答案。 大家可能想象不到，就在这样一个宽敞、通畅的马路下面，一条现代化的管廊设施已经建设完毕，这也标志着这条马路即将告别马路拉链的历史。