4月20日上午，衡阳二环东路合江套湘江隧道北线盾构机已累计掘进885米，距离贯通只剩50米，预计5月初可实现双线贯通。
　　合江套湘江隧道是湖南省第二条、衡阳市第一条过江隧道，线路全长约2.27公里，设计时速为60公里/小时，双向四车道。隧道采用双洞型式，分为南、北两线穿越湘江，其中盾构段北线长约935米，线路穿江段长约520米。
　　据了解，该工程地质复杂，隧道纵坡5.0%，是中国城市道路最大“V型”纵坡大断面泥水盾构越江隧道，且穿越溶岩区、破碎带及上软下硬地层等不良地质。为保证隧道安全掘进，隧道工区多次召开施工技术分析会，通过实时监测隧道压力、盾构速度、地质结构，及时调整盾构机运行参数，控制管片油缸推力，解决“抬头难”。采取静压灌浆注浆加固处理方法，遵循“稳边界、填空洞、注浆充填、注浆效果监测”的顺序进行溶洞填充。在国内率先采用硅烷浸渍技术进行隧道管片防腐施工，有效解决了隧道场地地下水对隧道结构的腐蚀性难题。
　　2017年9月13日，合江套湘江隧道盾构南线顺利贯通，目前南线正在进行洞内车道板结构施工。在北线最后50米冲刺阶段，以安全为重要前提，施工人员24小时不停作业，确保5月初双线顺利贯通。