未来5年合肥规划建设外环绕城高速 里程约380公里

2017-12-15 121 0

  近日,合肥市交通运输局召开新闻发布会,透露了未来五年合肥交通发展的美好蓝图。未来五年里,合肥市将规划建设外环绕城高速,并开工建设新桥机场二期。
  建380公里外环高速
  合肥市交通运输局副局长刘明介绍,合肥将加强基础设施建设,实现交通“一张网”,同时推进合肥都市圈交通一体化,全方位对接长江经济带综合交通走廊建设。
  未来五年,合肥将开工建设合肥西综合客运枢纽,完善“米字形”高速铁路网;加快实施高速公路扩容工程,规划建设外环绕城高速。实施国省干线提质工程,全面完成国道一级、省道二级及以上改建任务。
  根据《合肥都市圈城镇体系规划(2015~2030年)》,目前的合肥市绕城高速公路将定位为内环,未来将规划建设外环绕城高速,由规划沪陕第二通道(预留通道)、合明巢高速(预留通道)、北沿江高速、六铜高速(预留通道)、德上高速部分路段组成,里程约380公里。据介绍,外环绕城高速主要用于将途经合肥的高速公路与城区有效连接。合肥绕城高速及其外围的出入口将加大密度,规划新建高速出入口九个。建成后,将有效缓解节假日高速路口拥堵的局面。
  此外,合肥还将开工建设新桥机场二期,加密航班、航线网络;推进引江济淮航运工程,加快建设江淮航运中心。
  谋建城际铁路南站
  据介绍,合肥将实施城市综合客运体系建设五年行动计划,形成无缝衔接的城市客运服务体系。未来五年,合肥将开工建设三条城际铁路、5条市域快线,构建半小时“通勤圈”。未来地铁3、4、5号线也将投入运营,形成轨道交通骨干网络。
  据了解,合肥将在高铁南站南侧谋划建设城际铁路南站,未来包括合肥至南京、马鞍山、芜湖3条城际铁路,以及合肥至巢湖、淮南、六安、庐江、新桥机场5条市域快线都会在此交会。合肥也会完善常规公交服务网络,提升公共交通出行分担率,并鼓励和规范分时租赁、共享汽车、共享单车等新业态发展,让城市更通畅,出行更便捷。
  合肥还将实现乡镇通二级公路,较大自然村通等级公路的建设目标。完成城乡客运公交一体化改造,实现充电站、物流配送站和公交站“三站合一”,形成覆盖全市所有乡(镇)村的城乡公交服务网络。

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