近日，备受关注的白沙长江大桥项目也传来好消息，航道通航条件影响评价报告交通运输部上周已召开评审会，并取得专家评审意见；长江上游珍稀特有鱼类国家级自然保护区影响评价报告9月26日已通过农业部长江办组织的专家评审，标志着白沙长江大桥又向着顺利开工迈进了坚实的一步。
　　白沙长江大桥是国务院《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014—2020年)》中规划新建的重点过江通道之一，区委、区政府也将其确定为我区今年重点抓好的26件大事要事之一。
　　大桥位于江津长江大桥和永川长江大桥的中间，也位于渝泸高速（三环高速渝泸段）、成渝铁路和规划中的合璧津高速至永川港桥快速通道之间。大桥及连接线工程路线全长3540米，大桥总长1280米（其中主桥长590米，引桥长690米），桥梁总宽度34米,为双向6车道，建设总投资15.6亿元。大桥两端接线将分为近、中、远三期进行建设，交通模式为市政道路，桥型为悬索桥。
　　大桥建成后除了能够满足过江客货运输的需要，缓解渡口客货运交通压力，消除渡运安全隐患以外，南岸可连接已建成的渝泸高速，北岸可连接成渝铁路白沙货运站和规划建设的合璧津高速至永川港桥快速通道，有利于形成连通江津、永川等重庆西南部区域的交通网络，促进成津西北片区、重庆西南部乃至长江上游的交通网络优化。同时，有利于区域公路网与成渝铁路、长江黄金水道的相连，打造无缝衔接的水公铁多式联运交通网络。
　　目前，大桥前期各项工作进展顺利，预计将于年底开工建设。