加快建设综合立体交通体系

3月29日，中共中央政治局委员、重庆市委书记孙政才在调研重庆城市交通建设时强调，要深入贯彻落实习近平总书记考察重庆重要讲话精神，紧紧围绕重庆发展定位，加快建设内畅、外联、互通的综合立体交通体系。

孙政才先后考察了重庆机场专用快速路、轨道交通五号线一期人和站、江北国际机场东航站区及第三跑道等项目建设，听取了工程进展、功能设置、管理规划等相关情况介绍。他指出，要牢牢把握重庆的战略定位和功能定位，推动全市交通内畅、外联、互通。要主动融入国家区域发展和对外开放新格局，进一步畅通“外联”渠道，加快对外大通道建设，健全铁公水空综合立体交通体系，实现“一带一路”和长江经济带在重庆贯通融合，加快建设西南地区综合交通枢纽，建成内陆国际物流枢纽和口岸高地，切实提升重庆集聚辐射功能。

孙政才指出，要深入实施五大功能区域发展战略，完善各功能区域间、城乡间交通运输网络，全面提升各功能区域互联互通水平。要着眼支撑国家中心城市功能，加强城市交通规划建设管理，进一步提升“内畅”水平。要推动多种交通运输方式深度融合发展，进一步完善“互通”体系，大力发展多式联运，构建“无缝”衔接的集疏运体系，努力实现综合交通枢纽整体效能的更大提升。

孙政才强调，交通是城市动脉，城市交通的本质是功能布局，要增强交通与城市功能布局的协同性，促进交通与城市空间、产业布局和人口分布一体化规划，着力提高城市交通建设水平和运行效能，畅通人流、物流。要进一步优化交通线路规划布局，建成区重点考虑“线随人走”，优化交通网络，提升运行能力和效率；规划建设区重点考虑“人跟线走”，合理布局城市功能。要持续推进都市功能核心区功能疏解，分流密集人群，坚持都市功能核心区、都市功能拓展区和城市发展新区一体规划建设，推动大都市区交通一体化发展。要加快交通基础设施建设，优化路网节点和枢纽布局，加快桥隧、立交、停车场、人行天桥等建设，畅通“主动脉”、打通“断头路”、疏通“微循环”，提升综合服务和支撑能力。要充分运用改革的思路和市场的办法推进交通重点项目建设，规范有序推进PPP投融资模式改革，引导社会资本参与交通建设，合理配置和优化整合资源，增强交通运输发展的内生动力。