随着烟台市经济发展和城市规模的不断扩大，中心城区东西向交通距离已达90余公里，南北向也长达20余公里，城市交通存在的问题不容忽视，急需疏通各大组团和重大交通枢纽之间便捷畅通的交通联系通道。就此，有市民建议应打造连通东西城区快速路，全面提升烟台承载功能。
　　建设烟台市区快速联系通道的规划正在汇报中
　　根据《烟台市城市总体规划(2011-2020年)》，市区通过规划有六条快速路、九条交通性主干路来组织组团间的快速交通。六条快速路构成“两轴四联”的快速交通结构。两轴为：荣乌高速(八角立交桥-酒馆立交桥);206国道-永达街-红旗路-观海路-莱山快速路(轸格庄立交桥-规划外环高速路)。四联为：福环路(西环)、化工南路、山海路(红旗路-规划外环高速路)、牟平东环路(荣乌高速-规划外环高速路)。其中，红旗路是快速路系统的重要组成部分。
　　结合城市总体规划、综合交通规划以及轨道交通线网规划等各类道路交通专项规划，市规划局对市区快速交通问题开展了专题研究，本着“经济实用、实施性强、急缓有序、分步实施”的原则，从城市快速路系统、城市快速公共交通等方面，提出了近、中、远三期建设策略，形成了《建设烟台市区快速联系通道的规划构思》。
　　目前，《建设烟台市区快速联系通道的规划构思》已向市分管领导汇报，正准备向市主要领导汇报。规划局也正在组织编制《烟台市综合交通体系规划》，也会对城市道路系统开展规划研究，重点研究城市快速路系统并形成专题报告。下一步，规划局将结合《烟台市综合交通体系规划》的规划编制与编制单位进行深入的对接研究，并通过专家论证的方式尽快确定市区快速路系统规划方案。
　　红旗路快速化实施规划思路已初步确定
　　由于历史原因，红旗路等多条规划城市快速路并未按照城市快速路的标准建设。因此，作为规划城市快速路系统的重要组成部分，红旗路存在交通节点平交路口多、过街人流量大、道路两侧建设项目出入口较多、停车混乱等现象。
　　《建设烟台市区快速联系通道的规划构思》中对5-10年的中期策略总体思路是：规划建设一条连接沈海高速的幸福南路快速路，主要解决芝罘老城区、幸福区片及老港区快速疏散至荣乌高速的车流;以快速路为标准规划改造实施红旗路和港城东西大街，更好地解决各组团之间东西向的快速交通联系，使各区之间交通更加快捷畅通。
　　关于红旗路快速化改造的具体方案，市规划局将结合《烟台市综合交通体系规划》进行详细论证。目前编制单位正针对红旗路的改造方案进行具体工程设计论证。初步确定自G15夹河西侧起高架，穿夹河公园后沿红旗路向东直到观海路。黄金顶隧道、魁星楼隧道需要扩建，最终实现全路段快速化封闭。若此方案近期存在实施难度，可以考虑近期按照准快速标准实施，达到主线连续交通流、无交叉口，两侧进出车辆保留出入口不封闭，按照50-60米红线控制，预留远期全线高架的用地条件。该改造方案还在进一步研究论证，需要经过专家评审通过后来确定最终方案。