记者23日从安徽省交通控股集团获悉，日前，芜湖长江二桥钢箱梁总拼装施工正式开始，这也意味着芜湖长江二桥钢箱梁施工进入关键阶段，大桥建设进入高潮。
　　芜湖长江二桥跨江主桥是由210块共105组钢箱梁拼装而成。其中，每个钢箱梁长18米、宽16米、高3.8米，重达150多吨，分别由底板、顶板、腹板、横隔板、锚拉板等单元件组成。这些钢箱梁采用扁平流线型分离式双箱断面，底板采用圆弧线形，结构特点突出，制造难度大。所有钢箱梁均在扬州生产，计划至7月份陆续浮运至主桥施工现场，拼装成1622米长、53米宽的跨江主桥。
　　芜湖长江二桥是安徽省高速公路网规划“四纵八横”中“纵二”的组成部分，也是我省高速公路网规划中徐州至福州高速公路的过江通道，全长约56公里。其中，长江大桥长约14公里，北、南岸接线长各约21公里，全线采用高速公路标准建设。芜湖长江二桥跨江主桥长1622米，为主跨806米的双塔四索面分离式钢箱梁斜拉桥，建设周期4年。截至目前，已经完成投资54亿元，占总投资的59.7％，项目有望于明年建成通车。