南盘江大桥位于国道324线（福州至昆明）公路安龙至洪江段的南盘江上，全桥总长为477.23米，原大桥主桥为跨径240米的钢桁架悬索桥，广西岸引桥为4跨预应力混凝土空心板结构，贵州岸引桥为5跨预应力混凝土空心板结构，大桥桥面全宽12米，于1998年11月建成投入运营。由于交通量大幅增加，加上运煤车辆严重超载，对桥梁造成了极大损害，使南盘江大桥成了全国18座危桥之一。
　　经省交通运输厅、省公路局、兴义公路管理局研究决定，对主桥进行拆除重建，引桥维修加固利用，新建桥梁为三跨连续钢构，下部主墩为矩形双薄壁墩、高桩承台群桩基础，项目总投资8674.2万元。南盘江大桥桥位距下游平班电站9公里，库区常水位较高，新建的桥墩处水深达37米，成为贵州公路桥梁施工史上水下第一深水桩。项目于2015年9月24日正式开工，桥墩桩基历时120天完成钻孔及水下混凝土浇筑。整个南盘江大桥拆除重建工程预计于2017年6月底竣工。