7月15日，贵州织（金）毕（节）铁路杨家寨隧道顺利贯通。至此，织毕铁路II标17隧道全部贯通，为确保年底通车奠定了坚实基础。
织毕铁路是国家“十二五”规划重点工程，北起位于毕节枢纽货运中心站毕节东站，向南经大方接入黄织线织金站，全长79.9公里，设计时速120公里/小时，沿线工程地质复杂，桥隧比重高达72.5%。
织毕铁路II标管段全长40.6公里，设桥27座，共7.5公里，隧道17座，共22.7公里。杨家寨隧道是织毕铁路重难点控制工程，全长2952米，为单线隧道，设455米施工横洞，是织毕铁路II标在建线下工程的最后一道屏障。
织毕铁路沿线地处乌蒙山区，溶岩节理发育，多处穿越浅埋、偏压、断层，施工难度很大。据悉，织毕铁路将于年底开通，届时将打开一条资源输出的绿色通道，成为一条真正的贫困山区致富线，对毕节市完善交通路网结构、改善交通条件、优化矿产资源综合开发利用，加快当地群众脱贫致富步伐具有重要的意义。
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