大力加山经循化至隆务峡(大循隆)高速公路建成后将成为我省连接甘肃新的大通道,也将成为我省一条集旅游、农业和水电资源开发的重要干线公路。记者7月14日从中交三公局G310循化至隆务峡项目部获悉,经过近10个月的紧张施工,大循隆高速全线首条隧道——苏龙珠隧道左幅于近日顺利贯通,为全线控制性工程—苏龙珠钢管拱特大桥的实施创造了有利条件。
大循隆高速公路为交通部一级公路,位于我省循化县和化隆县境内,全长92.741公里,全线设桥梁64座,隧道11座,互通立交5处,桥隧比占全线的49.1%,建设工期为4年,是我省规划建设的沿黄河大通道的组成路段,也是《国家公路网规划》中G310线连云港至共和公路的重要组成部分和我省重要的出省通道之一,该高速公路计划2017年建成通车。
据悉,该公路段苏龙珠黄河钢管拱特大桥建成后将成为我国西部跨度最大的一座钢型混凝土拱桥。同时,大力加山至循化段的大力加山隧道,建成后将成为我省最长的高速公路隧道,长约5.5公里;而卧龙沟1号隧道建成后也将成为西北地区首条螺旋形隧道。
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