头道桥拓宽改造是新万福路工程中的一个项目，工程规模虽不大，但由于桥梁是拆除重建，对主城与江都之间的交通影响非常大，市民对桥梁进展情况非常关注。


　　记者昨从施工现场了解到，目前箱梁浇筑已超出一半以上，明年春节前就可建成通车。如果进展顺利，今年底就基本建成。

　　A
　　头道桥东接线开工　　全长共计3公里多

　　头道桥东接线工程，是新万福路工程最东段的工程，位于江都区的龙城路，长约200米。记者昨天在现场看到，工人们已经开始挖路面，为管道埋设作准备，工程向东不远就是新近开建的金湾路下穿龙城路工程。

　　“东桥头向东坡度比较缓，对汽车通行影响不大。”施工单位负责人介绍说。

　　记者现场采访时了解，头道桥东接线工程是新万福路最后一个标段（万福大桥至龙城路段）的组成部分，全长共计3公里多，其中万福大桥至凤凰岛路为新建道路，凤凰岛路至龙城路（不含头道桥）长1.6公里。

　　据介绍，目前施工段是将老扬泰公路全部拆除，在原址上新建万福路，连接江都龙城路。

　　在现场记者看到，凤凰岛路向东（原老扬泰公路）道路北半幅正在做路基，雨污水管道已经埋设完毕。此外，新建段因涉及杆线迁移，目前工程还在协调之中。据悉，东接线工程争取今年底、确保明年春节前与头道桥同步建成通车。

　　B
　　头道桥明年春节前通车　　宽度是老桥两倍

　　头道桥拓宽改造是连通主城与江都之间的重要节点工程，目前这座桥梁已经进入箱梁浇筑阶段。头道桥是在拆除老桥后，在原址上新建桥梁，桥位与老头道桥重合，桥长212米、宽45米，比老桥宽度多出约1倍。

　　记者昨天在头道桥建设现场采访时看到，施工人员正在立模、绑扎钢筋、清理箱室。

　　“头道桥设计为6跨，已经完成部分箱梁浇筑，预计月底左幅桥体箱梁浇筑完毕。下一步进入桥面施工和防撞护栏施工阶段。”项目负责人介绍，桥梁争取今年底、确保明年春节前建成通车。头道桥桥式的选择主要考虑经济性、景观性，且施工方便，综合这些因素，采用7米-30米大悬臂展翅连续梁桥方案。主梁采用大展翅连续箱梁结构，桥面连续，两侧大挑臂并加横向预应力，桥墩采用双柱式桥墩、钻孔桩基础。全桥人行道栏杆内侧宽45米，左右侧分两幅桥布置。

　　除头道桥和建成通车的五台山大桥外，新万福路工程中的其他3座桥梁建设也在快速推进。

　　C
　　金湾路下穿龙城路　　与头道桥同步通车

　　明年春节前头道桥通车，如果工程东不远处的金湾路下穿龙城路工程不能通车，新万福路主城与江都的贯通仍是一句空话。记者昨天了解到，作为贯穿扬州城市东西向交通大通道上的重要节点工程之一，金湾路下穿龙城路工程正在紧张施工，力争2015年春节前实现龙城路与头道桥同步贯通。

　　工程北起江都工农西路，南至江桥路，道路全长700米，按城市快速路标准规划建设，设计时速80公里。金湾路主线采用地道形式下穿龙城路，地面辅道分别与龙城路工农西路平面交叉，以解决道路两侧地块沟通及交通转换问题。

　　记者昨天在建设现场看到，目前工程正按既定序时紧张施工，大型机械正开展基坑土方开挖，预计春节前率先完成金湾路与龙城路交叉口施工，确保龙城路在春节前与新万福路同步恢复通车。