7月18日，随着一声爆破声响起，新建成都至达州至万州高速铁路（以下简称“成达万高铁”）元宝山隧道正式贯通，标志着成达万高铁南充段又一重难点隧道工程被攻克。

元宝山隧道

据悉，元宝山隧道位于南充市嘉陵区西兴街道，全长905米，最小埋深约2米，隧道均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，为单洞双线隧道。 2023年4月11日起，元宝山隧道开始掘进，全线贯通历时16个月。

据介绍，尽管元宝山隧道隧址地处川中丘陵区，地形起伏不大，但围岩稳定性差、围岩级别较低、岩体破碎、遇水易软，易塌方，施工难度较大。为确保工程建设稳步推进，项目部动态调整施工计划，Ⅴ级围岩采用三台阶临时横撑法和三台阶预留核心土法，为隧道如期完工和成达万高铁全线建设提速奠定基础。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，全长400余公里，设计时速350公里，建成后将串联起四川境内成都、南充、达州及重庆境内的万州，形成四川东向出川的一条快速便捷的重要通道。