5月20日，延榆铁路全线最长隧道桐柏塬1号隧道2号斜井顺利进洞施工，标志着该工程建设迈入了新阶段。

施工人员在现场庆祝

由中铁二十局四公司承建的延榆高铁5标位于陕西省延安市延川县和榆林市清涧县境内，正线长16.87公里，桥隧占比100%，控制性及重难点工程为桐柏塬1号隧道。该隧道全长14616米，以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，隧道穿行于黄土梁峁沟壑区，冲沟两岸黄土滑坡、表面溜坍等不良地质发育，施工安全风险高、组织难度大。

桐柏塬1号隧道共设置2座斜井，其中2号斜井长649米，采用双车道断面，按照永久工程设计施工。斜井工作面负责5200米的正洞任务，为本标段次关键线路，施工进度直接影响标段工期目标的实现。

为确保隧道顺利施工，实现安全进洞，项目部一方面严格执行建设单位管理要求，落实安全网格化管理，全力保证人员、机械设备、原材料等达到施工要求，克服了施工便道修筑阻力大、电力短缺等困难，保证了此次斜井顺利进洞；另一方面多次协同业主、设计、监理等单位进行现场踏勘、施工图现场核对，对安全措施、施工方案进行精心策划，同时做好管棚施工、边仰坡防护等工作，为施工提供了安全保障。

施工现场

据了解，延榆铁路是国家“八纵八横”高铁网中包银（海）通道及陕西“米”字形高铁网的重要组成部分。建成后，对促进区域协调联动发展、完善国家综合立体交通网具有重要意义。届时，将结束榆林地区不通高铁的历史，实现陕西省“市市通高铁”的目标。

下一步，项目部全体参建人员将持续创新工艺，优化施工方案，推进项目精细化管理，以高标准、严要求守好安全质量底线红线，为完成全年各项目标任务奋力冲刺。