2021年1月20日，随着“奋进一号”盾构机在二桥公园站接收井缓缓破壁而出，标志着南京地铁1号线北延4标笆斗山站～二桥公园站盾构区间左线顺利贯通，笆二区间左线全长1060.795m，共历时135天贯通，为右线盾构施工积累了丰富的经验。

“奋进一号”盾构机施工的左线区间全长1060.795m，最小平面曲线半径为350m，先右转，再左转，呈“S”型，纵断面线路出笆斗山站以20.595‰、6‰的下坡后以28.463‰的上坡呈“V”型接入二桥公园站，依次下穿南京电气集团有限责任公司，侧穿南京化工厂遗留油库、下穿南京第二热电厂专用铁路、侧穿太新路矩形沉井工作井W30及下穿其前后D1200污水管道，最后在太新路路侧进入二桥公园站。

为确保盾构施工安全质量，项目部编制有针对性的施工方案和安全技术交底，建立完善的风险管控体系，严格控制各项掘进相关参数，科学进行管片选型，加强洞内外监测，确保同步注浆量并及时进行二次注浆等一系列安全质量管控措施，为盾构顺利接收打下了坚实的基础。

自“奋进一号”盾构始发以来，历时135天，项目部超前筹划、科学组织、精心施工，克服高温酷暑、场地限制、环境管控、上软下硬复合地层、50MPa以上全断面岩层等重重困难，齐心协力、日夜奋战，以平均6.5环/天的进度顺利完成掘进任务。