7月1日，是党的生日。当天，由中铁北京工程局汕汕项目一标承建的汕汕高铁学地大桥4号桥墩最后一根桩基顺利浇筑完毕，标志着管段内施工难度最大、最长的桩基施工被攻克，工程取得突破性进展，成功向党献礼。

　　学地大桥位于广东省揭阳市惠来县仙庵镇点埔村境内，下穿地质情况复杂、裂隙发育变化多的花岗岩地带。特别是在30多米以下地质有两处断裂带，多处部位还有花岗岩孤石，被列为管段桥梁地下隐蔽工程施工的重难点工程。

　　学地大桥4号桥墩桩基设计为8根直径为1.5米，长度57～73.5米范围，平均桩长65米，是中铁北京工程局汕汕高铁管段内最长的桩基。该桥墩桩基于去年7月正式施工。在钻进过程中，经常遇到偏孔、漏浆、卡钻及孤石处理等现象。项目部联系设计单位并邀请专家组，多次组织召开施工方案评审会，对施工提出成套的处理方法和技术处理手段，并针对每根桩基的地质情况编制了详细的施工方案。同时，项目部积极组织参建员工投身“抗疫情、保增长、大干100天”劳动竞赛，为施工任务的完成奠定了基础。