近日，赣深高铁控制性工程——羊台山燕尾式三岔隧道1号进口顺利贯通，标志着赣深高铁建设取得新的突破。

据了解，该隧道是全国首个燕尾式三岔高铁隧道，位于广东省深圳市境内，全长3534．57米。该工程具有据有进出口多、洞内开挖跨度大、断面变化频繁、结构复杂、工期紧张等特点。该隧道最大开挖宽度就达25．6米，面积约370．5平方米。开挖跨度大、断面变化频繁导致常规作业台架施工无法满足现场施工需求，且大跨度断面初期支护钢架安装比较困难，存在安全隐患。

为此，中铁十局赣深铁路羊台山隧道项目部参考了国内外众多特长隧道的施工经验，考虑到单洞单向掘进距离长、通风效果差、洞内温度高、出渣难等诸多影响工期的因素后，该项目部决定采取平行导洞施工法，一举增加到6个作业面同时进行施工，为隧道早日贯通奠定了坚实基础。

目前，羊台山隧道正洞累计掘进量已达1400余米，6个工作面正在加速推进施工。此次隧道1号进口的顺利贯通，将进一步激励一线建设者坚定信心攻坚克难，抢抓时间掀起大干热潮，预计2020年10月实现全面贯通。

赣深铁路（又名赣深客运专线、赣深高铁）是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，是连接长三角、珠三角间交流的又一条重要快速通道。赣深高速铁路全线共设15个车站，其中江西段4个、广东段11个：赣州西站、信丰西站、龙南东站、定南西站、和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、塘厦站、光明城站、深圳北站、西丽站，其中仲恺站、光明城站、西丽站为预留站。截至目前，赣深铁路（深圳段）各项工作正在平稳推进中，预计2021年建成通车。