8月16日下午16时，在郑许市域铁路永昌大道站至永兴东站区间一处工地内，随着巨大的盾构机缓缓驶入接收井，现场的建设者们情不自禁地欢呼起来。这是郑许市域铁路第一个实现“双线”贯通的盾构区间，成为郑许市域铁路建设又一标志性成果。

据介绍，郑许市域铁路建设项目是许昌市首条城市轨道交通骨干线，衔接新郑机场、郑州航空港区、长葛、许昌，贯穿中原城市群郑州—许昌产业带的核心区域，是国内第一条连接两座城市核心区域的市域铁路，也是许昌市建设投资规模最大的项目，最高设计时速达120公里，计划于2020年投入使用。首个实现“双线”贯通的盾构区间是永永区间左线，全长为817.134米，今年6月1日正式始发，历时77天。

据介绍，大盾构机机头直径达6.44米，受施工环境限制，行进过程中下穿庞村民用房屋为三级风险源，500米小曲线半径等多种不利因素，盾构施工难度大。为加速推进工程进度，项目部组织力量深入研究，不断优化施工方案，通过同步注浆，黏土改良，加强监测，严格控制盾构掘进参数和盾构姿态，克服了雨季施工、高温作业等诸多挑战，为后续铺轨作业和明年按期通车赢得宝贵时间。