2019年5月27日上午8时8分，南昌地铁4号线二标二工区“工人先锋号”盾构机在南昌县象湖滨江的东新站始发，标志着南昌地铁4号线九龙湖安丰站-象湖滨江东新站区间正式开启“千里赣江最长隧”之旅。安丰站-东新站区间（下穿赣江），盾构区间长度3055米，是南昌地铁建设以来最长的过江隧道，面临着诸多挑战，同时也是提升建设水平的一次难得机会。

据悉，南昌地铁4号线共29座车站，其中高架车站四座（分别为中堡站、璜溪站、裕丰街站、白马山站），目前白马山站、裕丰街站正进行承台、墩柱施工；璜溪站、中堡站正在分别进行车站主体站厅层、电缆夹层施工；5条高架区间（白马山站折返线、白裕区间、裕璜区间、璜中区间、中礼区间）承台、墩柱、箱梁流水施工。

南昌地铁4号线有地下车站22座，目前2个车站已封顶（东新站、礼庄山站）正进行附属结构施工；8个车站（怀玉山大道站、丁家洲站、云天路站、坛子口站、七里站、火炬站、鱼尾洲站、科技城站）正进行主体结构施工；11个车站（安丰站、新洪城大市场站、观洲站、灌婴路站、南昌大桥东站、桃苑路站、丁公路南站、上沙沟站、起凤路站、民园路西站、北沥站）正进行围护结构施工；1个车站（丁公路北站）正施工相关前期工程。

南昌地铁4号线是目前线路最长、车站数量最多、基坑开挖最深、工程整体实施难度最大的一条地铁线路，投入盾构机数量最多。线路全长39.6公里，其中地下线约34.1公里，高架线约5.5公里，设计最高运行速度为80公里/小时；平均旅行速度为35公里/小时。