近日，国家发改委正式批复《新建西安至延安铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2018〕1855号）。西延高铁线路自西安东站引出，经西安市高陵区、阎良区，渭南市富平县，铜川市耀州区，延安市黄陵县、富县和宝塔区，终至既有包西线延安站，全长291公里。

西延高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”包海通道的重要组成部分。新建正线长度291.7公里，设站11座，其中西安市境内线路长度约41公里。同步建设耿镇至西安北站、港务区至港务区东、西安北站沟通西成场联络线28.5公里，改建既有包西线6.2公里，设计时速350公里/小时。

西延高铁正线工程所经西安地区长度40.837km，咸阳地区长度11.375km，渭南地区长度24.309km，铜川地区长度82.449km，延安地区长度127.984km。

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西延高铁的铁路等级为高速铁路，设计速度目标值为350km/h，最小曲线半径7000m（困难地段5500m），到发线有效长度650m，规划远景年输送能力为单向3000万人/年。

▲西安“米”字型高铁路网

西延高铁建设难度很大，延伸在关中平原与黄土高原之间穿越子午岭山区，桥隧比（桥梁和隧道占总里程的比例）高达91.1%，正线工程设特大桥67座，全线最长桥为富平特大桥，桥长21.2km。隧道43 座，均分布于铜川至延安之间，全线最长隧道为宜君隧道，长17.5km。

西延高铁项目总投资约为551.6亿元，项目资本金267.8亿元，建设工期4.5年。由中国铁路总公司、陕西省政府合作建设， 建设业主为西成客专陕西公司。西延高铁建成后，西安与延安实现一小时通达。

期待西延高铁早日开工！