作为连接福州主城区和滨海新城的一条快速通道，道庆洲大桥今天顺利完成首个主墩桩基施工，提前两个多月进入下部结构施工。
　　记者：“我现在所在的位置就是道庆洲大桥A2标段的施工现场，在我脚下的就是道庆洲大桥主桥的2号主墩，随着它的第12根桩基完成灌注，标志着道庆洲大桥的首个主墩桩基顺利施工完成。” 　　道庆洲过江通道工程A2标段项目经理林立光：2号主墩是我们道庆洲项目两个主墩之一，是我们A2标段最主要的一个墩台，这个墩台顺利完成，为整座大桥的顺利通车奠定了一个坚实的基础。
　　作为国内跨径最大的钢桁结构连续桥梁，道庆洲大桥总长约6.8千米，其中跨江段2.26千米，施工难度大。2号主墩桩基施工就曾因地质复杂，导致施工进度停滞不前。施工方因地制宜，放弃传统的钻机施工，而改用国内最先进的气举反循环钻机等设备，并加大人力投入，终于使2号主墩桩基比原计划提前2个多月完成。 　　道庆洲过江通道工程A2标段生产经理武西考：这种钻机效率比较高，它是通过把气打到最底下，用气压把泥浆反上来，我们再把泥浆运走，原先要45天完成一个桩基，现在7天完成一根桩基。
　　据了解，道庆洲大桥横跨乌龙江，位于青洲闽江大桥和福泉高速乌龙江大桥之间，预计2020年通车。该桥为公轨两用，上层公路为6车道城市主干道，下层为地铁6号线。建成后，将有效加强主城区和滨海新城的交通联系，为滨海新城建设提供支撑。 　　道庆洲过江通道工程A2标段项目经理林立光：我们预计会在2019年1月份进行钢桁梁架设，确保2019年11月20日能够达到地铁铺轨条件，我们有信心完成任务。