7月4日，在常州地铁2号线海棠路站可以看到，巨大的盾构机已经从地下隧洞中"出洞"。这台盾构机从4月1日起在青枫公园站始发，经过90多天的紧张作业，顺利"打通"了青枫公园站~海棠路站的左线隧道，这也是常州地铁2号线首个实现贯通的区间隧道。
　　风险点、难点的攻克
　　青枫公园站至海棠路站区间的左线隧道，全长653米，共546环。
　　施工方介绍，这一区间的地质条件较为特殊，为全断面粉砂层，"如果控制不好，极易造成地面沉降。"
　　施工方表示，为了更好地控制沉降，他们在盾构的推进参数上做出了调整，"包括土压、推力的控制，还有出土量的控制，都严格控制其参数。"此外，在该区间的掘进过程中，盾构机还穿越了常州的海石口河以及常立桥。
　　其中，常立桥距离海棠路站的盾构接收井只有20米左右，施工单位也采取多种措施，避免了河水倒灌基坑等风险的发生。
整个左线区间的盾构掘进工作实现了零报警。
　　此外，青枫公园站至海棠路站的右线区间也正在紧张掘进中，将在本月底实现贯通。
　　至于这台率先"出洞"的盾构机，目前正在进行拆机工作，项目负责人介绍，拆机完成后，该盾构机将转场到海棠路站的另一端头，为另一个区间（海棠路站到五星站）的盾构始发作准备。
　　另外，地铁2号线的青洋路站至紫云站区间，以及丁塘河公园站至潞城站区间共计4台盾构机，也都在双线掘进中。