6月3日，记者从中铁十四局集团获悉，“沅安号”盾构机已平稳地穿越江北防洪大堤，这意味着沅江隧道东线有望在下月初贯通。
　　常德沅江隧道是常德市重大民生工程，为目前湖南省最大的水下盾构隧道，第一条穿越沅江的大直径盾构隧道。隧道位于武陵大桥与桃花源大桥之间，起自江南鼎城区隆阳路，沿阳明路向北，穿越沅江，与对岸皂果路连接。隧道全长2.24公里，其中盾构段1.68公里。采用东线和西线两条隧道的形式，分别掘进建设。
　　“沅安号”盾构机于去年12月28日在沅江隧道东线掘进。隧道开挖断面大，水文地质条件复杂，穿越地层富含承压水，具有强度高、渗透系数大、高水压等特点。两岸防洪大堤、大坝闸口上方三层建筑善卷楼、江中主航道被列为4个重大风险源。隧道顶部距建筑物桩底距离仅4.3米，建筑物保护难度高，施工风险大。中铁十四局沅江隧道项目部经理路开道表示，“沅安号”盾构机已累计更换刀具134把，创下最高日掘进11环、22米的进度。从3月13日到5月31日，在江底920米穿越历时89天。此次东线隧道江底顺利穿越，标志着沅江隧道主体工程已经过半，为西线隧道施工积累了成熟经验。盾构机设备完好率保持在95%以上，为西线隧道加快建设进度提供了坚实的基础。
　　按照计划，沅江隧道将在明年10月份建成通车，设双向四车道，行车时速60公里。届时，贯穿常德市的南北中轴线将彻底连通，对推进常德市高质量发展、实现“一江两岸，协调发展”、完善城市空间规划布局、缩小两岸在城市环境和生活质量方面的差距、统筹产业布局、方便两岸人民生活具有重要意义。