2010年12月28日，随着岗头山隧道通车，昆明三环闭合工程（西、北段）宣告完成，起于龙泉路（金色大道止点），止于广福路的西、北三环全程建设成为快速路，昆明进入三环时代。但此后昆明对三环快速路闭合的研究与规划仍在进行。最近，市长热线透露了北三环的规划方案，北三环将大幅改道外扩，新设金殿隧道，再沿昆曲高速、沣源路、龙泉路连接岗头山隧道。 　　近日，市长热线在回复市民提出的关于北三环与城市平面交通重合问题中透露：在我市三环系统研究中，对三环北通道进行了重点分析，规划北三环方案是于东三环呼马山公园西侧设置立交岔出，向北设金殿隧道至昆曲路接沣源路，向西接龙泉路至岗头村，接入岗头村隧道至西北三环。今后随着北三环快速路的建设，将承担起外围快速通过功能，避免大量交通穿越核心区，缓解周边道路的交通压力。
　　目前，北三环通过岗头山隧道往南的走向，是从金色大道、北辰大道、园博路进入东三环，这段道路长约4.5公里，沿线有盘江东路、北京路、穿金路、白龙路等多个平交路口，都是北市区交通较为拥堵的路段。因此有市民建议进行改造，新建立交使三环真正快速起来。
　　不过从市长热线的回复可以看出，昆明对于北三环的规划却是另外一种大幅度的调整方案，规划从东三环呼马山公园西侧设置立交岔出，向北通过新建的金殿隧道，连接沣源路向东，再接龙泉路往南，至岗头山隧道。
　　从地图上看，这一方案最大的亮点是将从呼马山向北新建一条金殿隧道，作为新的三环快速路，如果这条隧道线路取直，长度约3.4公里，但中间会经过世博园，因此更有可能隧道走向会稍往东偏，从呼马山和金殿的山中穿过，再连接沣源路。
　　而沣源路和龙泉路都是建成的城市主干道，至少近期内将会保持现状。
　　新方案如果实现，则意味着北三环将向外“凸”出去一大块，北三环的长度也由此增加几公里。但不可忽视的是，此方案避免了三环穿越北市核心区，对缓解周边道路的交通压力有帮助，而北三环取道沣源路、龙泉路也能够起到很大的交通分流作用。
　　关于昆明北三环规划方案的建设实施时间，昆明市住建局领导在2016年曾表示，十三五期间昆明将规划建设三环快速路，通过对原有的部分路段进行改造，不足的进行新建，并实现闭合，以缓解城市交通拥堵，有力支撑昆明城市空间拓展。