近日，杭州市建委发布了今年的停车场库建设计划：今年杭城将新增停车泊位约45000个，其中新建住宅、商业办公楼等类型配建泊位约39000个，公共泊位6039个，最大限度为市民停车提供方便。
　　今年的停车场库建设，主要“瞄准”学校、公园、绿地等地下空间，集约建设停车位，疏通市民停车难“痛点”。
　　从数据来看：今年计划竣工的30个公共停车场项目中，将近90%的停车位来自于学校和公园绿地的地下空间挖潜开发，其中利用学校操场地下空间的建设项目有18个，都会与学校建设同步进行，约3000个泊位；利用公园绿地地下空间的建设项目有7个，2200多个泊位。
　　停车项目中，比如江干区的景芳三堡单元地块24班小学的学校操场下，将建一个114个停车泊位的公共停车库；上城区的南星单元地块24班小学操场下将建100个泊位的公共停车库等。这些地下公共停车库建成后，家长接送学生就有地方停车，学校周边道路也不至于在接送期间过于拥堵，学生上下学也更安全。与此同时，这些车位若投入使用，也会从一定程度上缓解周边小区居民“停车难”的问题。
　　公园绿地项目中，望江公园北侧将建一个地下两层的公共停车库，提供330个停车泊位。停车库北侧就是上城区行政中心，建成后将会缓解市民开车到上城区行政中心办事“一位难求”的尴尬。
　　除了利用学校操场空间和公园绿地地下空间“见缝插针”建设停车场库外，还要建设“P+R”换乘停车场。
　　比如，地铁换乘的“明星项目”——文海南路地铁换乘站公共停车场。该停车场就建在地铁一号线文海南路站边上，拥有436个泊位。它建成后，可实现停车库与地铁文海南路站地下无缝连接，换乘不用再多走“冤枉路”，将大大提升换乘体验。
　　当然，破解小区停车难题仍然是停车场库推进的重点。例如，蔚蓝国际南侧公共机械停车库这个项目，位于下城区三塘竹苑小区东面，规划建设的初衷就是为了解决三塘竹苑、菊园这一片区居民的停车困境，项目建成后可提供100个泊位，一定程度上缓解该区域的“停车难”问题。