2018年3月29日，随着一台土压平衡盾构机刀盘的缓缓转动，北京最长的地铁叠落隧道16号线苏州街站后～国家图书馆站区间开始掘进。
　　本项目由京投公司所属北京城市快轨建设管理有限公司建设管理。该盾构区间分为三段，苏州街站后停车线（不含）～苏州桥站、苏州桥站～万寿寺站区间及万寿寺站～国家图书馆站，全长4184m。
　　由于东侧有西三环苏州桥桥桩，西侧有武警总部大楼，设计了两段盾构叠落隧道区段，第一段盾构叠落区段位于苏州街站后停车线（不含）～苏州桥站，全长共760m，其中上下叠落680m，隧道管片净距最小1.6m；第二段盾构叠落区段位于苏州桥站～万寿寺站，全长共920m，其中上下叠落355m，隧道管片净距最小1.6m。
这两段盾构叠落区段共计1680m，如此长距离盾构隧道叠落施工为北京首次。叠落段按先施工下方隧道后施工上方隧道，上层隧道施工时在下线隧道内设置台车支撑体系来保护下层隧道，同时在隧道之间进行径向注浆加固以保证施工安全。