头“燕”高飞

2017-04-12 205 0


       山道蜿蜒,马铃叮当。沿着雪峰山300多米高的崎岖山道,陈海燕气喘吁吁、汗流浃背,一行12匹骡马队伍尾随他一路前行,把水泥、砂子和碎石从山下的隧道口一趟趟地运往山上……

挨过湖南洞口5、6月天60多个苦热的日子,陈海燕站在隧道出口地表空鼓地段,望着那刚刚建成的460米长的截水沟,他才缓缓地舒口气。

2016年1月4日,怀(化)邵(阳)衡(阳)铁路岩鹰鞍隧道蜡犁坪斜井正洞小里程F4断层掌子面发生严重涌水涌砂,洞外河流干枯,隧道出口地表出现2000余平米的空鼓地带。不久,陈海燕担任中铁二十局六公司怀邵衡铁路二分部架子一队队长,他和副队长李小平及3名技术员住进了隧道工班的活动板房,便和F4 断层较上了劲。

面对F4断层地质灾害,陈海燕和工友们一边设置封堵墙、清砂排水、修筑山体截水沟;一边进行洞内钻探式地质超前预报、安全防护设施及洞内外水平观测等工作,忙的不亦乐乎。

治理F4断层涌水涌砂,超前地质预报最直观的方法就是水平钻探取芯。掌子面上开了6个取芯孔位,陈海燕与工程技术人员整天围着一台C6钻机,在隧道里与砂、水打交道。洞内机械噪音大,空气浑浊,陈海燕全然不顾,他从早到晚盯着钻机的状态、孔位的进尺和取芯标本的采集。他知道,隧道专家们期待的地质标本,将关系着治理涌水涌砂技术方案的早日出笼。

一次,6号孔位上随着钻进的突然加快,黄水裹着喷沙顺着钻杆射出10多米远,钻机司机忙着回钻,陈海燕见状急忙扑向6号孔位,伸手关闭防突球阀,但因水压过大而关不上,喷水喷砂打在身上脸上一阵阵地疼痛,但他咬紧牙关,和身旁的技术员用撬杠才渐渐地关住球阀。陈海燕介绍说,类似这样的喷水喷砂现象时有发生,但一般要在半个小时之内关闭管头上的球阀,不然会出现岩体突空现象,岩体失去稳定性。据超前水平钻记录显示,6号钻孔60米时,“管内无芯样,水流量大”。

开钻取芯从2016年1月8日起,历时2个多月,陈海燕和现场人员完成了超前水平钻探取芯的详尽资料,为专家召开F4断层处理方案研讨会提供了科学依据。

F4断层的治理工作全面展开。除隧道出口作业面外,综合治理从高位泄水洞、迂回导坑、正洞小里程F4掌子面及正洞大里程4个作业面同时交叉施工。陈海燕每天盘算着,如何保障蜡犁坪斜井方向4个作业面在正洞一段600多米范围的交通问题,哪个工班出渣?谁要打灰?机械设备如何配备?他要统一安排,不然就会堵塞、乱套。陈海燕说,不同作业面的几家施工队伍有时会因争地盘而剑拔弩张,但他有个原则,合理安排,先急后缓,这里每天都被他协调的井然有序。

正洞小里程F4断层掌子面帷幕注浆是治理涌水涌砂的关键工序,关系隧道及作业人员的安全。然而,没有现成可借鉴的成功经验,陈海燕和技术人员只能在实践中摸索。

F4断层地质复杂,帷幕注浆采用前进式分段超前预注浆,其进展十分艰难。陈海燕和副队长李小平、技术人员李奕、史春喜、余静、孙冬平以及钻机司机通力合作,第一个循环3个月的帷幕注浆175孔3742.66延米,计7646.8立方米。他们针对涌砂涌水断层地带的不同岩性,摸索总结出“分阶段、扫孔式注浆”、“放砂法注浆”、“排水降压式注浆”、“后退式注浆”、“导管式注浆”等前进式深孔帷幕注浆的施工工艺。经过检测和专家论证,F4断层所有帷幕注浆效果达到无塌孔、无流沙,出水量完全在控制范围之内。

转眼间,2017年春节即将到来,陈海燕到一队工作快一年了。这一年里,海燕除了因家里有事回去了8天,和平时到分部开会之外,他白天几乎都是在隧道里度过的。单调、紧张、繁忙、艰苦的生活和工作环境,人员设备的安全风险及工作上的种种压力,一起向陈海燕袭来。他太累了。

寒风里,四野村落的灯火隐约可见,偶尔传来一阵犬吠声。陈海燕和朱四海来到刚刚完工的关口塘大桥和下米家湾特大桥,他们边走边聊,往日这里施工的情形历历在目,他们感慨万千,似乎有说不完的话语。原来,朱四海和陈海燕作为二分部架子二队的队长和副队长,这两座桥的连续梁、墩身及架梁作业均获得业主通报表彰,这里留下他们共同奋斗的足迹和汗水。

陈海燕蓦然感到自己的付出一定是值得的,他浑身又有使不完的劲。

“陈队长干起工作钉是钉铆是铆,他是我们隧道施工的领头‘燕’!”职工如此评价陈海燕。

  今年4月12日,经过二分部参建职工15个月的技术攻关和艰苦奋战,岩鹰鞍隧道正洞F4断层地段158米全部攻克。在这喜庆的时刻,陈海燕和他的同事们却没有停歇,他们继续为该隧道今年6月全部贯通而奋力拼搏。(

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